Do monitorowania poziomu oleju w silniku używany jest specjalny prętowy wskaźnik poziomu, umieszczony w dogodnym miejscu dla dostępu. Jeden koniec tego urządzenia jest zawsze w kąpieli olejowej, a drugi koniec znajduje się w otworze BC z ulepszonym uszczelnieniem. Aby uniknąć przedwczesnego zużycia silnika i utrzymać zalecany poziom oleju stan producenta, należy sprawdzić sondę na czas i zdawać sobie sprawę z zalecanej średniej i maksymalny poziom.
1. Sprawdzanie poziomu oleju
Smary olejowe mają właściwości antykorozyjne, gromadzą brud i osady, a także smarują elementy trące jednostki napędowej i usuwają produkty zużycia. Ma to pozytywny wpływ na żywotność ważnych podzespołów i części silnika. Niewystarczający poziom oleju lub zła jakość oleju negatywnie wpływa na sprawność cylindrów i często prowadzi do ich zniszczenia. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzać poziom oleju i wymieniać płyn.
W nowoczesnych samochodach poziom oleju jest kontrolowany przez czujniki i ręcznie za pomocą miarki. Ale jaki poziom jest normalny, a jaki nadmierny? Rozwiążmy to w kolejności.
Aby poprawnie ocenić poziom smarowania, należy wziąć pod uwagę szereg zasad:
- diagnostyka rozpoczyna się 5-10 minut po zatrzymaniu silnika;
- w czasie kontroli pojazd musi znajdować się w pozycji poziomej bez przechyłu;
- analiza na sondzie jest przeprowadzana z uwzględnieniem oznaczeń „min” i „max”;
- aby wytrzeć urządzenie pomiarowe ze śladów tłuszczu, potrzebna jest czysta szmatka, która nie pozostawia włókien.
2. Subtelności sprawdzania bagnetu oleju
Przed rozpoczęciem testu należy dokładnie zapoznać się z konstrukcją i lokalizacją sondy w samochodzie. Ten składnik ma dwa znaki „min” i „max”, wskazujące na niską i maksymalną ilość substancji smarującej. Oznaczenia te są nakładane na różne sposoby - paski, kropki, napisy.
Poszczególne sondy są oznaczone jako „GORĄCE” i „ZIMNE”. Nie można wykluczyć możliwości błędnych odczytów. Aby poznać dokładny poziom oleju, musisz postępować zgodnie z następującym algorytmem działania:
- umieść maszynę na równej powierzchni;
- jeśli samochód został uruchomiony, należy go wyłączyć, odczekać 10-15 minut, aby pozostały smar znalazł się w skrzyni korbowej, a kontrola była jak najdokładniejsza;
- następnie otwórz maskę i wyjmij prętowy wskaźnik poziomu. Po przetarciu niestrzępiącą się ściereczką warto zanurzyć ją z powrotem do końca i odczekać kolejne 2-3 sekundy;
- po ponownym wyjęciu sondy dokładnie oceń wynik. Jeśli nie ma problemów z poziomem, znak oleju będzie znajdować się między oznaczeniami „min” i „maks”. Minimalny poziom znajduje się na granicy dolnego znaku, a podwyższony poziom znajduje się powyżej maksimum”;
- sprawdzić stan płynu technicznego. Obecność śladów emulsji jest surowo niedopuszczalna.
Ponadto olej nie może być zbyt ciemny, ponieważ wskazuje to na nadmierną produkcję płynu, zwłaszcza jeśli samochód przejechał ponad 10 000 km. W takich warunkach konieczna jest wymiana oleju i filtra.
Sprawdzanie poziomu oleju odbywa się tylko podczas wielokrotnego zanurzania prętowego wskaźnika poziomu w otworze skrzyni korbowej.
3. Częste błędy popełniane przez właścicieli samochodów
Oceniając aktualny poziom oleju, unikaj następujących błędów:
- położenie pojazdu na nierównej powierzchni pod kątem;
- pracować na pracującym lub gorącym silniku;
- sprawdza bez uprzedniego wycierania sondy;
- sprawdza po wymianie lub uzupełnieniu smaru.
4. Jak często należy sprawdzać poziom oleju?
Nie ma wyraźnych przedziałów czasowych. Należy wziąć pod uwagę typ i stan silnika. Jednak instrukcje obsługi samochodów wspominają o zaleceniu sprawdzenia przed długimi podróżami.
Nie zaszkodzi sprawdzić poziom oleju raz w tygodniu przed uruchomieniem „żelaznego konia”. Proces nie zajmie dużo czasu, ale pozwoli uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji na krytycznie niskim poziomie.
5. Jaką temperaturę powinien mieć silnik, aby sprawdzić poziom oleju?
Sprawdzanie poziomu oleju odbywa się tylko na zimnym silniku. Jednak zimą ta zasada ma wyjątki, bo pod wpływem silnych mrozów płyn smarujący zaczyna zamarzać i staje się zbyt gęsty, przez co odczyty na bagnecie są błędny.
Aby uniknąć niedokładności, pierwszą kontrolę należy przeprowadzić na zimnym silniku, a drugą po rozgrzaniu po 5-10 minutach.
6. Niewystarczający poziom oleju w silniku
Wielu właścicieli samochodów nie widzi nic złego w niskim poziomie oleju silnikowego. Jednak w praktyce konsekwencje ignorowania tego problemu mogą być katastrofalne. Jest kilka powodów, dla których poziom spada:
- nastąpiło rozhermetyzowanie lub awaria skrzyni korbowej, w wyniku czego smar całkowicie wyciekł;
- elementy silnika są mocno zużyte, więc wzrosło zużycie smaru;
- olej nie był dodawany przez długi czas;
- uszczelka została przerwana.
W większości przypadków poziom osiąga poziom krytyczny z winy właściciela samochodu, który nie dba odpowiednio o swój samochód.
7. Jakie jest niebezpieczeństwo obniżenia poziomu oleju?
Istnieje szereg poważnych usterek, które towarzyszą krytycznemu niedoborowi płynu smarującego w silniku:
- Zużycie ważnych elementów i mechanizmów, w tym wału korbowego, które do działania wymaga dużej ilości oleju. Na tle braku płynu czopy wału pracują „na sucho”, dlatego na nich oraz na tulejach i tulejach gromadzi się dużo mocy;
- Obracające się tuleje, które mogłyby uszkodzić mechanizm napędowy. W rezultacie wał korbowy traci swoje początkowe właściwości i jest zagrożony pęknięciem. Brak oleju często powoduje klin silnika;
- Zużycie grupy tłoków. Niedobór substancji olejowej ma negatywny wpływ na elementy grupy tłoków. W stanie roboczym ściany cylindra są nasmarowane. W przypadku braku smarowania pierścienie na tłokach zaczynają rysować ścianki cylindrów, powodując nudne i kosztowne naprawy silnika;
- Awarie urządzeń pompujących. Na tle niedoboru substancji smarującej dochodzi do zużycia wału napędowego i łożyska;
- Zużycie i nagromadzenie wiórów metalowych w silniku. W przyszłości intensywność zużycia silnika będzie tylko rosła.
Ponadto wysokiej jakości smarowanie zapobiega przegrzewaniu się silnika. Na niskim poziomie głowica cylindra wygina się, płyn niezamarzający dostaje się do cylindra i inne problemy.
Terminowa ocena poziomu oleju zapobiegnie kapitalnemu remontowi silnika, który będzie kosztował „okrągłą” sumę.
Jeżeli poziom oleju jest poniżej zalecanego znaku, eksploatacja pojazdu jest zabroniona.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
8. Nadmierny poziom oleju
Istnieje stereotyp, że im wyższe stężenie oleju w silniku, tym lepiej. Ale to błędna opinia. Przekroczeniu dopuszczalnego poziomu towarzyszą również negatywne konsekwencje, które często wyglądają groźniej niż niedopełnienie.
W większości przypadków dochodzi do przepełnienia oleju z powodu niepełnego opróżnienia poprzedniej mieszanki. Aby temu zapobiec, należy przestrzegać zalecanego poziomu nagrzania elektrowni i zastosować odsysanie próżniowe. W przeciwnym razie w skrzyni korbowej pozostaje około 300-500 gramów starej substancji.
Nadmiar oleju nie tylko powoduje zwiększone zużycie paliwa, ale także wywiera nacisk na uszczelki olejowe i gumę uszczelniającą. Wiąże się również z następującymi problemami:
- trudności z uruchomieniem silnika w niskich temperaturach powietrza;
- pojawienie się w cylindrach sadzy i wtrąceń stron trzecich;
- obciążenie krytyczne pompy;
- pieniący się olej, który powoduje problemy w działaniu podnośników hydraulicznych;
- wzrost stężenia substancji toksycznych w spalinach.
W przypadku poważnych problemów z silnikiem olej jest często mieszany z innymi płynami technicznymi, przez co jego poziom krytycznie wzrasta. Aby zapobiec katastrofalnym skutkom, konieczne jest przeprowadzenie kompleksowej diagnozy w czasie, podczas której należy przeprowadzić ocenę lepkości, zapachu i stężenia smaru.
W przypadku przelania oleju należy wypompować nadmiar strzykawką, a następnie ponownie sprawdzić poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Inna metoda polega na użyciu podnośnika i odkręceniu korka spustowego w celu usunięcia nadmiaru.
Nie odkładaj sprawdzania płynów technicznych, zwłaszcza oleju, i wymieniaj je w odpowiednim czasie. Pozwoli to silnikowi pracować poprawnie i przez długi czas, bez żadnych reklamacji. Ale jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy w działaniu silnika, lepiej odwiedzić serwis.
Ważne jest nie tylko sprawdzanie poziomu oleju w silniku na czas, ale także zapobieganie 12 zimowych błędów samochodowych.
Źródło: https://novate.ru/blogs/230122/61828/