Każdy, kto widział więcej niż jeden okręt podwodny, powinien był zwrócić uwagę na fakt, że w niektórych przypadkach przy jego „wieżyczce”, górującej nad kadłubem, widać otwory okienne. Dlaczego są potrzebne, a nawet na głębokości?
„Wieża” nad kadłubem łodzi podwodnej nazywana jest terminem morskim – kabina. W większości statków nawodnych kabina to miejsce na pokładzie, z którego steruje się statkiem. W przypadku okrętów podwodnych kabina, prezentowana jako nadbudówka nad kadłubem, nie służy do sterowania okrętem podwodnym. Pełni inne funkcje.
Po pierwsze, do obserwacji potrzebna jest kabina łodzi podwodnej. Po drugie, do wnętrza łodzi podwodnej prowadzi zamek. W wodoodpornej części kabiny znajduje się również różnorodny sprzęt: anteny, systemy łączności, urządzenia do podnoszenia masztów, peryskop, a także inne środki obserwacyjne. Ale co z tajemniczymi rzeczami, które wyglądają jak iluminatory?
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
W żadnym wypadku nie „przypomina”! Są to okna kabiny, które (co za niespodzianka) są potrzebne, aby móc obserwować. Pod wodą szyby okienne nie pękają z tego prostego powodu, że znajdują się w zalanej części kabiny. Gdy łódź podwodna tonie, woda zalewa szyby z obu stron, ciśnienie się wyrównuje i nic strasznego im się nie dzieje. Oczywiście członkowie załogi mogą przebywać w zalanej części kabiny tylko wtedy, gdy łódź podwodna znajduje się na powierzchni wody.
W kontynuacji tematu czytaj o „Książę Włodzimierz”: czyli łódź podwodna o wysokości 5-piętrowego budynku.
Źródło: https://novate.ru/blogs/171221/61576/