„Dragon” VVA-14 - radziecki samolot, który utrzymuje w ryzach cały Ameryki

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<

Unikalne amfibia aerodynamiczny gruntowych w Muzeum Sił Powietrznych w Monino.
Unikalne amfibia aerodynamiczny gruntowych w Muzeum Sił Powietrznych w Monino.
BBA-14 może wylądować na wodzie.

W latach 70-tych latach XX wieku w celu obrony granic ZSRR został wydany unikalny w swoim rodzaju samolotu amfibii, które mogłyby uczynić starty i lądowania przy zerowej prędkości poziomej, i nazwał go - VVA-14. Jego głównym zadaniem było wykrycie łodzi podwodnej w Stanach Zjednoczonych, gdy dotarli do granic ZSRR.

Pomimo napis na kadłubie, VVA-14 nigdy nie poleciał do Aeroflot.
Pomimo napis na kadłubie, VVA-14 nigdy nie poleciał do Aeroflot.

Opracowanie i wdrożenie projektu zaangażowany Robert Bartini - Soviet projektanta, który miał włoskie korzenie. Po wszystkie procedury przygotowawcze zostały przeprowadzone w 1972 roku rozpoczęła budowę pierwszej próbki, w tym samym roku, w dniu 4 września powstał pierwszy start. Nowy voenproma posiada szereg nowych rozwiązań technicznych, które nie mają odpowiednika w skali światowej. Jedną z takich funkcji - obecność „wpływu ziemi.” Wóz mógł z powodzeniem wejść do nieba zarówno z lądu i wody, „przyspieszenia” w wysokości do 760 km / h. Dzięki aerodynamicznej poduszce, samolot może łatwo pozostać powyżej powierzchni wody.

instagram viewer

Testerzy siedzieć w samolocie.
Testerzy siedzieć w samolocie.
Instalacja boja: VVA-14 unosi się nad wodą.
Instalacja boja: VVA-14 unosi się nad wodą.

Pierwszy startu została zorganizowana z ziemi. testy trendy przeprowadzono na około 4 lat, aw tym czasie samolot jest znacznie poprawiła się w tym procesie. Pontony zostały zainstalowane, aby móc wodowanie, wykonany długość kadłuba, umieścić nowy silnik. Samolot wyglądał tak niezwykłe, że regularnie otrzymał „podziemne” nazwisk, wśród których były „Dragon”, „Fantomas”.

BBA-14 silniki VTOL.
BBA-14 silniki VTOL.
Photo Samoloty Bartini 14M1P.
Photo Samoloty Bartini 14M1P.

Ku konsternacji zobacz pełne startu i lądowania w wersji pionowej i nie udało - Przedsiębiorstwo wykonawczy, który był odpowiedzialny za produkcję RD-36-35PR nie Overpower swoje zadaniem.

Cały projekt wreszcie poszło z górki po odejściu projektanta życia. W tym czasie liczba lotów było około 107 lotów, o łącznej długości 103 godzin. Po tym, tylko po to wystąpienie czas pod numerem 19172, zostały wyeliminowane z badań - samolot został zdemontowany i wysyłane do Centralnego Muzeum Powietrza i ZSRR Monino. Obecnie grupa entuzjastów planuje przywrócić wystawę aktywny, a wśród priorytetów powinny one powrócić skrzydło samolotu amfibii.

Samolot na wodzie.
Samolot na wodzie.

VVA-14 - jest unikalnym produktem bardzo utalentowanego projektanta. Podczas pracy nad swoimi projektami, Robert Bartini staraliśmy się stworzyć techniki, które nie mają odpowiednika w skali światowej, a więc, że nikt inny nie może się powtórzyć jego tworzenia. Dlatego nie dziwi fakt, że VVA-14 ma dużo fanów teraz.

Po upadku Związku Radzieckiego, stało się znane o 10 potężną broń, która w ZSRR była utrzymywana tajemnica.

(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<

Więcej informacji na naszej stronie Novate.ru novate.ru/blogs/080218/44842/