Chiny po raz kolejny udowodniły, że kraj stara się być we wszystkim pierwszy. Niedawno największy na świecie dźwig okrętowy został uruchomiony z pełną wydajnością w największej elektrowni wodnej na świecie, Trzech Przełomach. I choć ten pomysł wcale nie jest nowy, to podnośnia statków naprawdę mnie zaskoczyła, bo suche statki towarowe i łodzie turystyczne podnoszone są na wysokość 113 metrów w ciągu pół godziny, zamiast 3-4 godzinnego blokowania. A to także rekord świata.
Chińscy inżynierowie i architekci po raz kolejny udowodnili, że Chiny wyprzedzają resztę. Tym razem zaskoczyli gigantyczną windą, która w ciągu kilku minut jest w stanie podnieść gigantyczny statek na wysokość 113 metrów, aby ten kontynuował swoją podróż. A to wydarzenie miało miejsce w prowincji Hubei w największej na świecie elektrowni wodnej z zaporami grawitacyjnymi, Trzech Przełomach, położonej na rzece Jangcy. Eksperyment demonstracyjny przeprowadzono w 2016 roku, kiedy udało się zademonstrować ultraszybkie podnoszenie statku towarowego. Tylko 8 minut zajęło podniesienie wielotonowego statku towarowego do górnego biegu (kanał przylegający do konstrukcji hydraulicznej).
Przypomnienie sobie czegoś: Elektrownia Trzech Przełomów to nie tylko największa i najbardziej złożona konstrukcja hydrauliczna na świecie, ale także najcięższy pod względem masy obiekt stworzony przez człowieka. Zapora żelbetowa o solidnej konstrukcji waży około 65,5 mln ton przy długości 2309 mi wysokości 181 metrów. Jego powstanie zajęło rekordową ilość betonu (jak na budowę jednego obiektu) – 27,2 mln m3 i 463 tys. m3. ton stali. Podczas budowy zapory przemieszczono 102,6 mln metrów sześciennych ziemi. W tym samym czasie jego występ pobił również rekord świata. W 2020 roku, podczas intensywnych opadów, produkcja energii elektrycznej osiągnęła 111,8 mld kWh.
Jeśli mówimy o innowacyjnym podnośniku okrętowym, który trzeba było wprowadzić na jednym z odcinków zapory, aby: statki mogłyby kontynuować swoją podróż w bardziej dynamicznym tempie, wtedy można to naprawdę nazwać cudem inżynierii myśli. Trudno sobie nawet wyobrazić, jak powinna wyglądać winda, aby podnieść/opuścić gigantyczny statek z ładunkiem i wodą, gdy ich łączna waga sięga 3 tys. ton. ton, a nawet do wysokości 113 metrów.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Specjalistom międzynarodowej firmy SKF i Changjiang Institute of Geodesy, Planning, Design and Research udało się rozwiązać to super zadanie. Zaprojektowali konstrukcję składającą się z czterech żelbetowych filarów o wysokości 169 metrów, pomiędzy którymi zainstalowano komorę basenową o długości 120 metrów i szerokości 18 metrów. Jego głębokość wynosi 3,5 m, co pozwala na umieszczenie nawet dużych statków do przewozu ładunków suchych w swoistej kabinie windy. Aby bezpiecznie i szybko podnieść komorę z basenem, wodą i samym statkiem ważącym 15,5 tys. ton. ton, przewidziano system przeciwwag, wzmocnionych silnikami elektrycznymi, aby zmniejszyć obciążenie mechanizmów i kabli. Jeśli mówimy o wysokości wejścia / zejścia, to zawsze będzie to zależeć tylko od poziomu wody w dolnym i górnym kanale prowadzącym do i z windy.
Według autorów Novate.ru proces podnoszenia windą zajmuje teraz tylko 30-40 minut, w przeciwieństwie do 3-4 godzin blokowania, przez które musiały przejść wszystkie statki bez wyjątku. Chociaż niektóre liniowce i masowce nie będą mogły doświadczyć innowacyjnego wdrożenia, z przyczyn technicznych będą musiały przejść przez pięciostopniową blokadę, jak poprzednio. Według twórców ostateczne uruchomienie systemu wind zwiększy przepustowość konstrukcja hydrauliczna do 6 mln ton rocznie, co pozytywnie wpłynie na gospodarkę i rentowność przedsiębiorstw.
Znaczny: Chińscy inżynierowie nie są w tej kwestii pionierami. Na przykład w elektrowni wodnej Krasnojarsk (na rzece Jenisej) w 1976 r. Zbudowano pierwszy i jedyny podnośnik okrętowy w ZSRR i Rosji, który mógł transportować statki o masie do 1,5 tys. ton. mnóstwo. Maksymalna wysokość podnoszenia windy Krasnojarsk wynosi 104 m, długość basenu 113 m, szerokość 26 m, głębokość 2,2 m.
To nie jedyny unikalny projekt, który mógłby zostać zrealizowany w Chinach. ORAZ podążając za 8 postępowymi innowacjami i ambitnymi rozwiązaniami, są tego wyraźnym dowodem.
Źródło: https://novate.ru/blogs/261121/61371/