Szukając auta z budżetem pół miliona rubli, trudno oczekiwać, że w tej cenie znajdziesz wiele świetnych ofert i prawdopodobnie spodziewasz się najgorszego. Na szczęście dzisiejsze samochody, nawet te najtańsze, są znacznie lepsze niż wielu myśli. Są przykłady z dobrymi osiągami i oszczędnością paliwa, komfortowymi wnętrzami i mnóstwem udogodnień łagodzących stres podczas codziennych podróży.
Jeśli niski koszt jest priorytetem, najlepszym rozwiązaniem jest rynek wtórny. Chociaż samochody używane, które nie są objęte gwarancją, są z natury bardziej ryzykowne, dokładne badania wciąż mogą ujawnić niezawodne, opłacalne i atrakcyjne modele, kosztujące do 500 tysięcy rubli. Przygotowaliśmy listę kilku godnych kandydatów, preferując modele o dobrej jakości i długoterminowej niezawodności. Auta te nie wymagają dużych nakładów inwestycyjnych i wytrzymują zaskakująco długo.
Kupowanie niedrogiego używanego samochodu ma swoje pułapki. Ogólnie rzecz biorąc, samochody używane w okazyjnych cenach mają zwykle duże przebiegi. Mogą mieć pewne problemy mechaniczne i rdzewieć poza zasięgiem wzroku. Nie wróży to dobrze kupującym z ograniczonym budżetem. Sytuacja pogarsza się z wiekiem: za 500 000 lub mniej jest mało prawdopodobne, abyś mógł znaleźć kopię w dobrym stanie w wieku poniżej 8 lat. Jednak w tym przedziale cenowym są też świetne okazje.
Poniższe modele zostały zaprojektowane przez renomowane marki o solidnej reputacji dzięki wysokiej jakości konstrukcji i dobremu wyglądowi. Nie są kapryśne w działaniu, niedrogie w naprawie i konserwacji, wygodne i trwałe. Maszyny te nie zachwycają wydajnością, luksusem ani technologią, ale mają dobre ogólne oceny. Powinny być łatwe do życia z dnia na dzień. Oto 10 opcji, które warto rozważyć na początek.
1. Toyota Corolla
Corolla cieszy się doskonałą reputacją pod względem wartości, niezawodności i codziennej łatwości użytkowania. Siedząc za kierownicą, od razu poczujesz się komfortowo: wszystkie główne elementy robocze są tam, gdzie chcesz.
Obsługa jest precyzyjna i łatwa, mimo że wielu właścicieli określa ją jako „nudną”; zawieszenie jest dostrojone pod kątem komfortu i zapewnia ciszę i spokój w kabinie. Przestrzeń bagażnika jest przyzwoita jak na swoją klasę, z dużą ilością miejsca w obu rzędach, chociaż duże osoby dorosłe uznają, że z tyłu jest ciasno.
Z silnikiem 110-124 KM maszyna nie zachwyci szybkością, ale będzie godna pochwały ekonomiczna. Jeśli możesz sobie pozwolić na model 2009 lub nowszy, rozsądniej byłoby pójść tą drogą, choćby dlatego, że oceny bezpieczeństwa są wyższe.
2. ScionxB
Chociaż tC mógł być bestsellerem Scion, xB był wczesnym sukcesem marki. Kwadratowy minivan wygląda na tyle solidnie i nietypowo, że przyciąga uwagę na drodze. Ma wystarczająco dużo miejsca dla wysokich pasażerów i nieporęcznego bagażu, a jego 2,4-litrowy silnik zapewnia wystarczającą moc do codziennej jazdy. Dodatkowym atutem są oczywiście znakomite osiągnięcia w zakresie niezawodności.
Scion wyposażył wszystkie modele xB od 2009 roku w klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, dostęp bezkluczykowy, tempomat i sześciogłośnikowy system audio Pioneer. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów była standardem, a czterobiegowa automatyczna była opcjonalna.
Pierwsza generacja jest mniejsza niż późniejsze wersje z lat 2008-2015, ale zwykle otrzymuje lepsze recenzje i oceny od właścicieli. W Rosji nie ma wielu takich samochodów, więc gwarantowana jest oryginalność. XB nie przypominał żadnego innego samochodu lub crossovera, kiedy był nowy, i nadal jest inny.
3. Suzuki Grand Vitara
W 2012 roku, po latach spadku sprzedaży, Suzuki ogłosiło, że wycofuje się z niektórych rynków motoryzacyjnych, ale pozostawił kilka atrakcyjnych ofert używanych samochodów, takich jak Grand Vitara. Ten często pomijany kompaktowy crossover wyposażony jest w męczący silnik V6, solidne podwozie z ramą drabinkową i wybór ręcznej lub automatycznej skrzyni biegów.
Dostępny napęd na wszystkie koła zapewnia dobre osiągi w terenie, a pięciomiejscowa limuzyna mimo obszycia w tanim twardym plastiku oferuje wygodne siedzenia i solidny ładunek przestrzeń.
Ostatecznie japońska marka nie sprzedała zbyt wielu Grand Vitara, przynajmniej w porównaniu do popularnej Hondy CR-V i Toyoty RAV4. Znajdziesz jednak sporo używanych modeli ze znaczną zniżką w porównaniu z konkurencją.
4. Suzuki SX4
Podobnie jak jego kolega Vitara, Suzuki SX4 padł ofiarą odejścia marki z wiodących rynków samochodowych. Był oferowany w wersjach nadwozia typu sedan i hatchback i był jednym z niewielu kompaktowych samochodów z napędem na wszystkie koła w swoim czasie, co uczyniło go popularnym wśród fanów 4WD.
Wewnątrz samochód jest przestronniejszy, niż można by się spodziewać, zwłaszcza w hatchbacku, i jest zwinny i responsywny na otwartej drodze. Osiągi silnika nie są jednak imponujące: SX4 wyposażony jest w czterocylindrową jednostkę o mocy 150 KM. z., połączony z sześciobiegową manualną lub bezstopniową automatyką (CVT).
5. Hyundai Elantra
Elantra nie jest szczególnie efektowna ani ekscytująca w prowadzeniu, ale dobrze radzi sobie z podstawami. Wnętrze jest przemyślane, starannie wykończone i przestronne. Zawieszenie doskonale radzi sobie z łagodzeniem nierówności na drodze, a układ kierowniczy jest dobrze wyważony i responsywny.
Maszyna ta zyskała również dobrą reputację dzięki niezawodności, wytrzymałości i trwałości. Hyundai oferował Elantrę w postaci sedanów i hatchbacków – te ostatnie nosiły nazwę Touring. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra i pięciobiegowa manualna skrzynia biegów były standardem, z opcjonalną 4-biegową przekładnią AT.
6. Mazda2
Ta maszyna jest kompaktowa, zwinna i przyjemna w prowadzeniu po krętych autostradach i zatłoczonych ulicach miast. Ma ostre zawieszenie, ale czuły układ kierowniczy, mocne hamulce i energiczny czterocylindrowy silnik, który szybko się zwiększa.
Modele zwykle trafiały do sprzedaży z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie dostępna była czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Wśród zalet są bardzo wygodne przednie fotele i przyzwoita przestrzeń ładunkowa jak na tak mały samochód.
Mazda2 plasuje się dobrze pod względem niezawodności, choć jej oceny bezpieczeństwa w razie zderzenia pozostawiają wiele do życzenia. Wśród mankamentów jest również ciasna przestrzeń w tylnym rzędzie.
7. Mazda6
Zawsze miło, gdy niezawodność łączy się z przyjemnością. Mazda6 robi wrażenie od pierwszej generacji dzięki zwinnej i spokojnej, pewnej jeździe, a także dynamicznym cztero- i sześciocylindrowym silnikom.
Wewnątrz znajduje się ekskluzywne wnętrze z przyzwoitą przestrzenią pasażerską w obu rzędach, a według większości obserwatorów wygląd zewnętrzny również jest przyjemny. Wszystkie wersje, dostępne jako czterodrzwiowe sedany i pięciodrzwiowe hatchbacki w różnych wersjach wyposażenia, zbudował silną reputację niezawodności, komfortu i oszczędności, zwłaszcza w przypadku czterocylindrowego silnika silniki.
8. Ford Explorer
Ford wie, jak budować wytrzymałe samochody. Jej produkty obecne są w niemal wszystkich klasach motoryzacyjnych i kategoriach cenowych. Nic dziwnego, że Explorer, jeden z najbardziej szanowanych członków rodziny SUV-ów, jest tak popularny. Ma przestronne wnętrze, które może pomieścić do siedmiu miejsc, płynnie sunie po wyboistych drogach i całkiem nieźle radzi sobie jak na duży, ciężki SUV.
Żadna z kilku opcji silnika, w tym V6 i V8, nie jest superekonomiczna, ale wszystkie doskonale nadają się do codziennej jazdy i holowania lżejszych przyczep. Sugerujemy pozostanie przy wersjach 2007-2010, ponieważ są one najmniej problematyczne w porównaniu z innymi używanymi Explorerami w niskiej cenie.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
9. Kia Optima
Wersje drugiej generacji są okazją dla nabywców używanych sedanów. Modele 2006-2010 są niedrogie, łatwe w prowadzeniu i oferują dużo przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej. Sprawdziły się dobrze pod względem bezpieczeństwa w razie zderzenia, a ich cztero- i sześciocylindrowe silniki od lat pracują bezawaryjnie.
Trudno znaleźć przykłady z niskim przebiegiem, ale paradoksalnie kupujący częściej napotykają problemy z późniejszymi modelami z 2011 roku. i nowsze.
10. Ford Focus
Wydawałoby się, jaka może być różnica między kilkoma modelami lat? A jak starszy samochód może być lepszy od nowszego? Ford Focus trzeciej generacji (od 2012 do 2018) przeszedł falę problemów z układem napędowym, które uczyniły go ryzykownym wyborem dla nabywców używanych samochodów. Kolejną rzeczą są wersje poprzedniej generacji wydawane od 2008 do 2011 roku.
Mają dobre osiągnięcia, mocny 2,0-litrowy silnik, zrównoważoną dynamikę jazdy i wysoki poziom bezpieczeństwa. I zazwyczaj są znacznie tańsze.
Ale bez względu na to, jak niezawodna jest maszyna, może być powody, dla których dynamika jej silnika spadnie.
Źródło: https://novate.ru/blogs/261021/61009/