Patrząc na koła większości radzieckich ciężarówek opracowanych i wyprodukowanych w drugiej połowie XX wieku, może pojawić się logiczne pytanie: jakie dziwne urządzenie pyszni się na metalu? dyski? Z zewnątrz wygląda jak jakiś metalowy uchwyt. Jednak to dla niej prawie nic. Spróbujmy to rozgryźć.
Oczywiście dziwnie wystające urządzenie na kołach sowieckich ciężarówek to nie rączka ani element dekoracji, ale metalowa zaślepka pełniąca funkcje ochronne. W razie potrzeby korek można usunąć, odkręcając kilka niezawodnych śrub. Wąż powietrza jest ukryty pod zatyczką, która jest połączona z zaworem ogranicznika (złączką do opon) i jest częścią TsSPK - centralnego systemu pompowania koła.
W Związku Radzieckim nie tylko ciężarówki, ale także wojskowe pojazdy terenowe i różne pojazdy terenowe były wyposażone w centralny system pompowania kół. Używany przez TsSPK do kontroli poziomu ciśnienia w kołach. System może ją zarówno zwiększyć, pompując, jak i obniżyć, uwalniając część powietrza z opon. W przypadku przebicia opony i wycieku powietrza CSPK pozwoli na dłuższe utrzymanie samochodu na torze.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
W takim przypadku czasami trzeba obniżyć ciśnienie w kołach, na przykład podczas jazdy w trudnym terenie, gdzie istnieje ryzyko poślizgu kół. Centralny system napełniania sterowany jest bezpośrednio z kabiny kierowcy. Istnieje również kilka wskaźników ciśnienia i dźwignia do sterowania systemem. Jednocześnie manometr wskazuje, jakie ciśnienie w kołach jest optymalne dla różnych rodzajów powłok: gleba, piasek, śnieg itp. Początkowo TsSPK powstał na potrzeby wojska, ale dziś takie systemy montuje się również w wielu samochodach cywilnych, przede wszystkim rolniczych maszyny.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym Dlaczego ludzie tak bardzo lubią pickupy w USA?i nie patrzymy w ich kierunku.
Źródło: https://novate.ru/blogs/161021/60902/