Nie wszyscy wiedzą, że wiele samolotów pasażerskich nie może latać na pusto. Pod tym względem Superjet nie jest wyjątkowy. Zabronione jest przenoszenie pustych i wielu innych modeli różnych producentów. Dlaczego tak jest z lotnictwem pasażerskim i jak latają takie samoloty, skoro nie ma w nich ani jednej osoby poza członkami załogi?
Ściśle mówiąc, mówimy nie tylko o problemie, ale o cechach konstrukcyjnych większości liniowców pasażerskich. Jak można się domyślić, ten „problem” dotyczy nie tylko samolotów Sukhoi Superjet, ale także wielu innych. Podstawą problemu jest to, że ze względu na cechy konstrukcyjne znacznej części samolotu inżynierowie muszą zerwać ustawienie. Innymi słowy, masa pustego (pustego) samochodu nie jest wystarczająco rozłożona, aby samolot mógł bezpiecznie wystartować i wylądować, gdy nie ma na pokładzie określonego tonażu.
Jaka jest istota pytania? Najważniejsze jest to, że w lotnictwie istnieje coś takiego jak „samolot przemieszczony aerodynamicznie». Centrowanie to względne położenie ogniska samolotu i środka masy. Próba startu takim samolotem może zakończyć się niezwykle smutno dla wszystkich uczestników tego wydarzenia. Podczas lotów roboczych problem sam się rozwiązuje, bo jest ich wystarczająco dużo osób i bagażu, które zapewniają niezbędny tonaż, co z kolei wyrównuje linię; samolot. Co jednak, jeśli samolot musi zostać przeniesiony poza lot?
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
W rzeczywistości wszystko jest bardzo proste: musisz umieścić balast w bagażniku samochodu. Najczęściej są to zwykłe worki z piaskiem. Znacznie rzadziej są to koła zapasowe do podwozia lub niektóre urządzenia i narzędzia do serwisowania linera. W przypadku większości samolotów pasażerskich pusty balast powinien wynosić około 500 kg. Ładunek jest umieszczony w przedziale ogonowym.
Jeśli chcesz dowiedzieć się o technologii jeszcze ciekawszych rzeczy, to powinieneś przeczytać o tym Dlaczego pociągi mają okna? z zaokrąglonymi rogami.
Źródło: https://novate.ru/blogs/101021/60828/