Co to jest „karabin maszynowy”?
Najbardziej słuszne jest nazywanie takich pojazdów zgodnie z rosyjską terminologią słowem „klin”. Większość przedstawicieli tej rodziny to lekko uzbrojone i lekko opancerzone pojazdy gąsienicowe o zwiększonej zdolności przełajowej. Takich potrzebowaliśmy do wygodnej i szybkiej organizacji stanowiska karabinu maszynowego. Faktem jest, że w latach 30. dopiero zaczynały pojawiać się lekkie karabiny maszynowe, a ciężkie karabiny maszynowe były bardzo ciężkie, niewygodne i nieporęczne. Do obsługi tych ostatnich potrzebna była cała kalkulacja kilku osób.
Jednocześnie wdrożenie kalkulacji w kontekście sytuacji bojowej nie było szybkim i niebezpiecznym zajęciem. Dlatego nawet w czasie I wojny światowej w wielu krajach próbowano ustalić obliczenia karabinów maszynowych na torze kołowym lub gąsienicowym. Nawiasem mówiąc, legendarny wóz z czasów rosyjskiej wojny domowej to także rodzaj „karabinu maszynowego”.
1. T-27
Radziecka tankietka, produkowana w latach 1931-1933. Załoga samochodu składała się z 2 osób: kierowcy i strzelca. Przy masie 2,7 tony rozpędzał się do 40 km/h dzięki silnikowi o mocy 40 KM. T-27 był uzbrojony w karabin maszynowy kal. 7,62 mm. W sumie powstało 3300 takich maszyn.
2. Carden-Loyd Mk VI
Koturn produkcji brytyjskiej, którego produkcję rozpoczęto w 1929 roku. Przy masie 1,5 tony napędzany był silnikiem o mocy 22,5 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość wynosiła 48 km/h. Załoga składała się z dwóch osób. Z karabinu maszynowego 7,7 mm strzelał klin. W sumie zbudowano 450 takich maszyn.
3. Renault UE Chenillett
Francuski obcas na koturnie od firmy, której nie trzeba dziś przedstawiać. Można go uzbroić nie tylko w karabin maszynowy, ale także w działko 20 mm! Załoga składała się z 2 osób. Przy masie 2,1 tony maszyna była napędzana jednostką o mocy 38 KM. Maksymalna prędkość osiągnęła 38 km/h. Łącznie Francuzi wykonali ich ponad 5 tys. Produkowany od 1932 roku.
4. Carro Veloce CV-35
Włoska tankietka ważąca 3,2 tony i jednostka o mocy 43 KM. Miała jednocześnie dwa karabiny maszynowe 8 mm. Prędkość jazdy mogła osiągnąć 42 km/h. Łącznie Włosi zbudowali około 2,5 tys. tych tankietek. Lekki pojazd bojowy jest eksploatowany od 1935 roku.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
5. AH-IV
Ściśle mówiąc, AH-IV nie jest już całkiem tankietką, ale znacznie bardziej „ciężkim” nośnikiem karabinu maszynowego, który można śmiało zaliczyć do kategorii małych czołgów. Jest to jednak bezpośredni krewny klinów. Załoga to 2 osoby, silnik 55 KM, waga 3,9 tony, a uzbrojenie to para karabinów maszynowych 7,9 mm.
Jeśli chcesz dowiedzieć się jeszcze ciekawszych rzeczy, to zdecydowanie powinieneś o tym poczytać „Sturmtygrys”: jak w praktyce pokazał się potężny niszczyciel miast Wehrmachtu.
Źródło: https://novate.ru/blogs/110821/60126/
TO INTERESUJĄCE:
1. Nieuchwytny Junkers: bombowiec wysokościowy Ju 86, który był poza zasięgiem sowieckiej obrony przeciwlotniczej
2. Pistolet Makarowa: dlaczego nowoczesne modele mają czarną rękojeść, jeśli w ZSRR był brązowy
3. Jak ogromny statek utrzymuje się na stosunkowo małej kotwicy w nurcie?