W okresie zimnej wojny starali się aktywnie uzupełniać sowiecki kompleks wojskowo-przemysłowy innowacyjnymi projektami, które miały wzmocnić potęgę armii krajowej. A flota ZSRR nie była wyjątkiem w tym trendzie. Uderzającym przykładem takiej modernizacji był projekt Hurricane, który polegał na stworzeniu szybkich małych statków rakietowych na wodolotach. Oto tylko jedyny statek, który został ostatecznie zbudowany, przetrwał tylko dwadzieścia lat, a potem został pocięty na metal.
Projekt tego typu statku został opracowany w TsKB-5 (TsMKB „Almaz”) w 1964 roku, jego autorem był główny projektant biura V. M. Burłakow. Koncepcja polegała na stworzeniu statku wyposażonego w głęboko zanurzone, automatycznie sterowane wodoloty. Podczas opracowywania projektu eksperymentalny statek pasażerski „Tajfun” został zmontowany jako model półnaturalny.
Jedyny statek w ramach projektu Uragan, znany jako MRK-5, został zbudowany w 1972 roku, a po roku budowy został zwodowany w zakładzie Leningrad Primorsky w 1973 roku. To prawda, że okres testowy rozpoczął się dopiero trzy lata później. Wyniki kontroli wydały się dowództwu na tyle satysfakcjonujące, że okręt został wprowadzony do floty 30 grudnia 1977 r. o godz Bałtyku, a pięć lat później został wysłany do Sewastopola, gdzie został włączony do 166. dywizji 41. brygady łodzi rakietowych na Czarnym morze.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Cechami konstrukcyjnymi statku były ogromne wodoloty wykonane ze stopu tytanu. W pozycji uniesionej skrzydła wystawały daleko na boki pod kątem 45 stopni. Statek został wprawiony w ruch przez elektrownię, która składała się z dwóch silników turbogazowych o mocy 18 000 KM każdy. Prędkość maksymalna Hurricane to 60 węzłów. Uzbrojenie statku składało się z 4 wyrzutni rakiet przeciwokrętowych Malachit, 20 pocisków Osa-M (20 pocisków), a także z szybkostrzelnego karabinu automatycznego AK-630 1x6.
Ale los tego projektu i jedynego statku zbudowanego na jego podstawie okazał się nie do pozazdroszczenia. Przy wszystkich sukcesach statku na morzu jego obsługa okazała się zbyt trudna, ale załoga nie była wystarczająco przeszkolona. Z powodu tego, jakie wypadki często zdarzały się na statku. W związku z tym nie budowali nowych statków zgodnie z projektem, a jedyny statek został wykluczony z Marynarki Wojennej ZSRR w 1990 roku i przekazany do OFI w celu rozbrojenia, demontażu i wdrożenia. Co prawda dwa lata później zatonął w wyniku pożaru w Zatoce Streletskiej, ale później został wzniesiony i pocięty na metal w Sewastopolu.
Oprócz tematu: 4 wodoloty mocno kojarzone z epoką sowiecką
Źródło: https://novate.ru/blogs/010821/60003/
TO INTERESUJĄCE:
1. Voice of Victory: dlaczego słynny spiker Jurij Lewitan został usunięty z powietrza w okresie powojennym
2. Pistolet Makarowa: dlaczego nowoczesne modele mają czarną rękojeść, jeśli w ZSRR był brązowy
3. Jak ogromny statek utrzymuje się na stosunkowo małej kotwicy w nurcie?