Słynne amerykańskie samoloty stealth F-117 Nighthawk, które łatwo rozpoznać po charakterystycznym „kanciastym” kadłubie, zostały dziś oficjalnie wycofane ze służby. Niemniej jednak naoczni świadkowie mieszkający w pobliżu baz wojskowych Sił Powietrznych USA widzą, jak czarna legenda 117 raz po raz unosi się w przestworza z pasa startowego. Jaki jest haczyk?
Minęło prawie 10 lat od dnia, w którym Pentagon oficjalnie wycofał z eksploatacji słynny samolot stealth F-117 Nighthawk. Kiedyś ten poddźwiękowy pojazd o niskim stopniu widoczności miał penetrować przestrzeń powietrzną wroga z pominięciem systemu obrony powietrznej. Zakładano, że 117. potajemnie uderzy w infrastrukturę wojskową i cywilną oraz koncentracje wojsk, po czym po cichu opuści przestrzeń powietrzną.
F-117 Nighthawk wykonał swój pierwszy lot w 1981 roku. W Ameryce powstały 64 takie maszyny. Ostatni egzemplarz „trójkątnego” samolotu wszedł do służby w armii amerykańskiej w 1990 roku, po czym samoloty z dość dużym powodzeniem były używane w kilku konfliktach zbrojnych do 2008 roku roku. Jednak później zaczęto je zastępować bardziej zaawansowanym F-22 Raptor, który nawet bez charakterystycznej konstrukcji kadłuba miał te same właściwości słabej widoczności.
Jednocześnie porzucenie F-117 może wydawać się nielogiczne, ponieważ przez cały czas zestrzelono tylko jeden taki samolot. Stało się to podczas wojny w Jugosławii. A jednak samochody nowej generacji okazały się znacznie lepsze od weteranów końca zimnej wojny. W 2018 roku naoczni świadkowie wielokrotnie rejestrowali loty słynnego Nighthawka w Nevadzie. Przypuszczalnie pojazdy zostały wystrzelone z bazy lotniczej Tonopah. Dlaczego legendarny „stealth” nigdy nie trafił na wysypisko, jest tajemnicą. Jednak najprostsze wyjaśnienie sprowadza się do dwóch rzeczy. Po pierwsze, wycofany z eksploatacji Nighthawk może być nadal używany do szkolenia pilotów. Po drugie, istnieją poważne powody, by sądzić, że w Tonopah przeprowadzane są testy mające na celu ulepszenie starego F-117 i faktycznie latają samoloty nowej generacji.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Kontynuując temat, czytaj o Samolot IŁ-496: co wiadomo o przyszłym flagowcu rosyjskiego lotnictwa.
Źródło: https://novate.ru/blogs/190721/59829/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego na amerykańskich przedmieściach buduje się domy z kartonu i sklejki?
2. Republic XF-84H: dlaczego ludzie byli zdezorientowani i mdleli obok samolotu
3. Dlaczego karabin automatyczny pojawił się w ZSRR w 1949 roku, a w USA dopiero w 1964 roku?