Samolot IL-496: co wiadomo o przyszłym flagowcu rosyjskiego lotnictwa?

  • Nov 28, 2021
click fraud protection
Samolot IL-496: co wiadomo o przyszłym flagowcu rosyjskiego lotnictwa?

Rosyjski samolot Ił-496 zapowiada się na nowy okręt flagowy rosyjskiego lotnictwa pasażerskiego. Rozwój samolotu szerokokadłubowego rozpoczął się w 2017 roku. Do niedawna o nowym produkcie prawie nic nie było wiadomo. Czas lepiej poznać rodzimy samochód i dowiedzieć się, do czego dokładnie będzie zdolny.

Obiecujący samolot. Zdjęcie: sdelanounas.ru.
Obiecujący samolot. Zdjęcie: sdelanounas.ru.
Obiecujący samolot. Zdjęcie: sdelanounas.ru.

Nowy samolot Il-96-400M nosi nazwę. Tak więc indeks w rozszerzonej formie wskazuje, że pierwszy szerokokadłubowy Iljuszyn jest głęboką modernizacją radzieckiego samolotu Ił-96, wyprodukowanego w 1988 roku. Do tej pory 496 pozostaje obiecującym okazem. Samolot wykonał już swój pierwszy lot. Planowane jest oddanie samochodu do eksploatacji nie później niż w 2023 roku. Oczekuje się, że krajowa nowość będzie w stanie konkurować z Airbusem A380 i Boeingiem 747.

Samolot zostanie wkrótce zserializowany. Zdjęcie: osssr.ru.
Samolot zostanie wkrótce zserializowany. Zdjęcie: osssr.ru.

W tym celu rosyjski samolot ma już wszystko, czego potrzebuje. Rosyjski samolot pasażerski o wymiarach 63,9x60,1 metra może unieść w niebo do 58 ton ładunku. Samolot pomieści 435 pasażerów. Dla porównania sowiecki Ił-96 mógł przewozić tylko 40 ton ładunku i 300 pasażerów. 496. będzie obsługiwany przez 3-osobową załogę. Jednak w przyszłości liczba specjalistów może zostać zmniejszona do 2. Prędkość przelotowa nie zmieni się i wyniesie 870 km/h. Zasięg lotu przy maksymalnym obciążeniu wyniesie 9 tys. km.

instagram viewer

Może stać się najbardziej ekonomicznym samolotem. Zdjęcie: Frequentflyers.ru.
Może stać się najbardziej ekonomicznym samolotem. Zdjęcie: Frequentflyers.ru.

Należy zauważyć, że samolot Ił-496 może stać się pierwszym samolotem produkcyjnym, który otrzyma obiecujący silnik PD-35. Ta dwuobwodowa elektrownia turbowentylatorowa jest obecnie aktywnie rozwijana. Główną cechą PD-35 jest zdolność do rozwijania ultrawysokiego ciągu od 33 do 40 ton podczas startu. Projektanci obiecują wprowadzić silnik do produkcji seryjnej w 2025 roku. Tym samym PD-35 będzie musiał zastąpić radzieckie silniki PS-90A-1 w Ił-496. Zmniejszy to liczbę jednostek napędowych z 4 do 2, przy jednoczesnym utrzymaniu prędkości i osiągów trakcyjnych samolotu. Ważne jest również to, że przejście rosyjskich samolotów na nowe silniki sprawi, że będą one jednym z najbardziej ekonomicznych na świecie pod względem zużycia paliwa.

>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<

Czekam na nowe silniki. ¦Zdjęcie: 360tv.ru.
Czekam na nowe silniki. ¦Zdjęcie: 360tv.ru.

Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym „Niedźwiedź” wśród chmur: dlaczego stary bombowiec „stalinowski” jest nadal w służbie.
Źródło:
https://novate.ru/blogs/300621/59589/

TO INTERESUJĄCE:

1. Dlaczego na amerykańskich przedmieściach buduje się domy z kartonu i sklejki?

2. Dlaczego amerykańscy mężczyźni noszą T-shirt pod koszulą?

3. Dlaczego karabin automatyczny pojawił się w ZSRR w 1949 roku, a w USA dopiero w 1964 roku?