1. Popularna nazwa
Oficjalnie samochód nazywa się GAZ-66, chociaż inna popularna nazwa przylgnęła do samochodu w latach 60. XX wieku. Ciężarówka była pieszczotliwie nazywana „Shishiga”. Taki pseudonim dla samochodu wybraliśmy z jednej strony ze współbrzmienia z „sześćdziesiąt sześć”, a z drugiej strony wymowa indeksu „66” jest zgodna z nazwą złych duchów w rosyjskim folklorze. Shishiga lub shishok to nieczysty duch żyjący w różnych miejscach. Na przykład leśna shishiga jest również popularnie znana jako goblin.
2. Wiek i jakość
„W tym ciele całe Politbiuro i tak zostanie zabrane na cmentarz!” - tak można by zaadaptować stary sowiecki żart o "kruchych ramionach" w stosunku do tej ciężarówki. Wystarczy pomyśleć: GAZ-66 urodził się w 1964 roku, przeżył wojnę w Afganistanie, upadek Związku Radzieckiego, „szałamine lata 90” i jest używany do dziś. W latach 60-tych samochód został nagrodzony złotym medalem na wystawie maszyn rolniczych w Moskwie, a następnie kolejnym złotym medalem na wystawie w Lipsku. Ponadto „Shishiga” stała się pierwszym samochodem krajowym, który otrzymał państwowy „Znak jakości”.
3. "Dla sił powietrznych!"
Od samego początku GAZ-66 był pozycjonowany jako ciężarówka terenowa do jazdy, w tym w trudnym terenie, w stanie załadowanym. W tym celu samochód został wyposażony w 4,3-litrowy silnik benzynowy V8, który był również wyposażony w podgrzewacz wstępny. Ciężarówka posiadała wtykowy napęd na cztery koła z reduktorem. Robocza nośność "Shishiga" - 2 tony. Najciekawszym szczegółem było to, że idealny „rozkład masy” konstrukcji samochodu wzdłuż osi sprawił, że GAZ-66 był idealnym wyborem dla Sił Powietrznych. Wózek mógł wylądować na wszystkich czterech kołach bez utrzymywania przechyłu.
4. „Nie nadaje się do rozmowy”
Przede wszystkim „Shishiga” została stworzona dla gospodarki narodowej ZSRR, ale ciężarówka była również używana przez wojsko. To prawda, że w latach wojny w Afganistanie wyłonił się wyjątkowo nieprzyjemny szczegół. Ze względu na swoje rozmiary ciężarówka okazała się „zbyt ciasna” zarówno dla osób z tyłu, jak i osób w kabinie. W czasie pokoju nie był to poważny problem. Wojna to inna sprawa. Z tego powodu Shishigi, niebezpieczna w kwestii detonacji miny, już na samym początku kampanii zaczęła aktywnie wycofywać się z Afganu.
5. Potencjał modernizacyjny
„Shishiga” został wydany w ZSRR w dziesiątkach modyfikacji. Istniały na przykład modele GAZ-66 z platformą pokładową, scentralizowanym systemem regulacji ciśnienia w kołach (jak w ciężarówkach wojskowych) i wciągarką. Nastąpiła bardzo specyficzna modyfikacja z całkowicie ekranowanym sprzętem elektrycznym. Ponadto pojawiło się kilka modeli z mocniejszymi silnikami i ładownością zwiększoną do 2,3 tony.
6. Lider eksportu
„Shishiga” została dostarczona do absolutnie wszystkich krajów obozu socjalistycznego, a także do kilkudziesięciu innych, całkowicie kapitalistycznych państw. Najczęściej GAZ-66 kupowano do pracy w klimacie umiarkowanym lub gorącym. Z tym ostatnim „Shishiga” miał niezwykle trudny związek. Modyfikacje eksportowe dla takich krajów zostały wyposażone w specjalną kabinę, ponieważ w oryginalnym samochodzie ciepło z samochodu aktywnie wlewało się do salonu.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
7. Eksperymentalna maszyna
Wreszcie, nie można nie przypomnieć, że GAZ-66 przez długi czas pozostawał dla radzieckich inżynierów jedną z najbardziej lubianych platform do eksperymentów. Głównie na "Shishiga" przeprowadzono eksperymenty, aby zwiększyć możliwości terenowe i zwiększyć ogólny potencjał terenowy ciężarówek. Chociaż eksperymenty przebiegały z różnym powodzeniem, miały również jasne owoce. Na przykład GAZ-66B był „Shishiga”, który został przeszczepiony na gąsienicę.
Jeśli chcesz dowiedzieć się o tym jeszcze ciekawszych rzeczy, to przeczytaj dlaczego w ostatniej sowieckiej ciężarówce gąsienicowej ZIS-42 były nie są potrzebne żadne hamulce.
Źródło: https://novate.ru/blogs/140621/59378/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego na amerykańskich przedmieściach buduje się domy z kartonu i sklejki?
2. Dlaczego amerykańscy mężczyźni noszą T-shirt pod koszulą?
3. Dlaczego w ZSRR robili szklane kule, w które dzieci chciały bawić się na podwórkach?