Samochód GAZ-3111 „Wołga” miał stać się najbardziej masywnym samochodem krajowym od czasu rozpadu Związku Radzieckiego. Jednak 3111. „Wołga” miała niezwykle trudny i niejednoznaczny los. W końcu wszystko potoczyło się tak, że dziś większość rodaków nawet nie wie ani nie pamięta o jednym z najbardziej ambitnych krajowych projektów samochodowych. Więc jaki był ten samochód?
Rozwój GAZ-3111 „Wołga” rozpoczął się po rozpadzie Związku Radzieckiego w 1996 roku. W tym czasie przedsiębiorstwo GAZ szukało nowych sposobów na zdobycie przyczółka na krajowym rynku samochodowym, który nagle został zalany licznymi samochodami zagranicznymi. Samochód był rozwijany przez dwa lata, po czym został zaprezentowany na Moskiewskim Salonie Samochodowym w 1998 roku. Zrobili nowość z myślą nie tylko na rynku krajowym, ale również na rynku europejskim. Volga była nawet w stanie pomyślnie przejść wszystkie testy bezpieczeństwa EuroNCAP.
Samochód okazał się bardzo piękny i bardzo postępowy pod względem wzornictwa, mimo że w rzeczywistości była to głęboka modernizacja starego radzieckiego samochodu osobowego GAZ-24. Projektanci i dealerzy krajowi liczyli na sukces komercyjny. Tu jednak zaczęły się problemy: samochód okazał się zbyt skomplikowany pod względem produkcyjnym. Zwłaszcza w trudnych latach dziewięćdziesiątych.
Samochód był nawet pokazywany w USA. Zaproponowano, aby samochód GAZ-3111 mógł zastąpić model, który pojawił się w latach 80., GAZ-3110. Co więcej, samochód zebrał wiele pozytywnych recenzji. Cudzoziemcy masowo zauważyli podobieństwo tego modelu do GAZ-21. Doceniono wystrój wnętrza i przyjemne kontury nadwozia. Jednak mimo to nigdy nie trafił do masowej produkcji.
Aby być uczciwym, należy zauważyć, że nie wszystkie decyzje w 3111 były wyjątkowo udane. Wpłynęło to na to, że samochód ten nie był jeszcze oryginalnym projektem, ale owocem głębokiej modernizacji. Dlatego miał silnik ZMZ-405, który był szczerze przestarzały w latach 90., z powrotem o mocy 155 KM. Instalacja współpracowała z 5-biegową skrzynią biegów. Ostatecznie GAZ wyprodukował tylko 420 tych samochodów, które zostały zmontowane niemal ręcznie. Projekt trwał do 2009 roku, dopóki nie został ostatecznie przerwany po kolejnej fali kryzysu gospodarczego.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Kontynuując temat, czytaj o 10 samochodów byłych krajów socjalistycznych, które stały się prawdziwymi rarytasami.
Źródło: https://novate.ru/blogs/300521/59189/
TO INTERESUJĄCE:
1. Kraj, w którym nie ma bezrobotnych i biednych, a benzyna jest tańsza niż woda
2. Dlaczego amerykańscy mężczyźni noszą koszulkę pod koszulą?
3. Ile litrów benzyny pozostało w zbiorniku, gdy zaświeci się kontrolka (wideo)