Z roku na rok coraz więcej kierowców preferuje samochody z automatyczną skrzynią biegów. Wyjaśnia to prostota jazdy. Jak w przypadku każdego mechanizmu, samochody z automatyczną skrzynią biegów mają tendencję do psucia się. W najbardziej nieodpowiednim momencie akumulator, układ hamulcowy lub układ kierowniczy mogą ulec awarii. Silnik może również napompować. Kierowca ma pytanie – jak przetransportować swoją „jaskółkę” do serwisu? Pomimo horrorów, które wciąż są w użyciu wśród kierowców, samochód z „automatem” można holować. Ale jeśli przestrzegasz prostych zasad.
1. Subtelności automatycznej skrzyni biegów
Jeśli nie weźmiesz pod uwagę samochodów z ręczną skrzynią biegów, pojazdy z „automatyczną” są inne. I to nie tylko w kształcie, kolorze czy marce. Same automatyczne skrzynie biegów różnią się zasadą działania (pracy). Wśród automatycznych skrzyń biegów znajdują się hydromechaniczne, zmienne, zrobotyzowane, perselekcyjne. Każdy z nich ma swoje wady i zalety. Ale niewątpliwą zaletą automatycznych skrzyń biegów jest prostota i łatwość prowadzenia.
W czasach, gdy pojazdy z automatyczną skrzynią biegów dopiero zaczynały podbijać swoją niszę na rynku samochodowym, wokół nich zaczęły powstawać różne legendy, opowieści i horrory. Wśród nich byli tacy, którzy tłumaczyli, dlaczego nie można holować samochodu z „automatem”. Złamanie pudełka było przekonującym argumentem. Podczas jazdy „na krawacie” doszło do awarii mechanizmów i części automatycznej skrzyni biegów. Czy to naprawdę? Zanim odpowiemy na to pytanie, dotknijmy jeszcze jednego niuansu holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów.
Wśród właścicieli samochodów (z dala od zawiłości urządzenia skrzyni biegów i wszystkiego, co z nim związane) jest to powszechne osądzenie, że pojazd z automatyczną skrzynią biegów może być holowany tylko wtedy, gdy: silnik. Potrzebę tę tłumaczono tym, że podczas pracy silnika zespoły, układy i części były mniej narażone na przegrzanie i zużycie. Wracając do pytania – czy tak jest naprawdę?
2. Co się dzieje podczas holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Nie będziemy wchodzić w zawiłości tego, co dzieje się pod maską podczas holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Mówiąc językiem zwykłego człowieka na ulicy – gdy pojazd porusza się „na krawacie”, mechanizmy skrzynkowe nadal działają. Ten proces jest niezależny od tego, czy silnik jest uruchomiony, czy wyciszony. Sprawa jest inna.
Jeśli silnik pracuje, układ zasilania olejem jest uruchamiany automatycznie. Płyn przekładniowy zaczyna być dostarczany do wszystkich mechanizmów trących. Działać będzie zarówno wspomaganie kierownicy, jak i układ hamulcowy (oczywiście, jeśli są w dobrym stanie). Ale jeśli awaria leży w samej automatycznej skrzyni biegów, działający silnik może tylko pogorszyć sytuację. Aby zapobiec występowaniu jeszcze poważniejszych awarii, lepiej holować samochód z „automatem” przy wyłączonym silniku.
Kolejny niuans. Samochód jeżdżący „na krawacie” z wyłączonym silnikiem ma mechanizmy i zespoły pracujące „na sucho”. Niewystarczające smarowanie prowadzi do szybkiego zużycia części. Ale ten problem jest łatwy do naprawienia. Przed rozpoczęciem holowania zaleca się napełnić płyn przekładniowy do górnej granicy. Podczas jazdy „na krawacie” przestrzegaj ograniczeń prędkości, kontroluj temperaturę płynu ATP i nie zaniedbuj przystanków (pomogą one zapobiec przegrzaniu skrzyni).
3. Proste zasady holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Do każdego pojazdu dołączona jest instrukcja obsługi. Instrukcja szczegółowo opisuje: co i jak można, a czego nie można zrobić z samochodem. Niewiele jest samochodów z automatyczną skrzynią biegów, których w ogóle nie można holować. Chociaż producenci zalecają przeniesienie zepsutego samochodu do stacji obsługi za pomocą lawety. Ale sytuacje są inne. A laweta nie zawsze jest dostępna dla właściciela uszkodzonego pojazdu. Aby nie pogarszać sytuacji i nie uzupełniać awarii innymi usterkami, lepiej przestrzegać prostych zasad holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów.
Przede wszystkim musisz przestawić selektor na neutralny - N. Możesz zdjąć blokadę, gdy silnik jest wyłączony, naciskając specjalny przycisk. Znajduje się na selektorze.
Jeśli usterka jest związana z układem kierowniczym lub hamulcowym, lepiej przestawić samochód na sztywnym zaczepie lub wózku. W innych przypadkach możesz użyć liny holowniczej.
Gdy silnik jest wyłączony, wspomaganie kierownicy i układ hamulcowy będą działać tak samo. Aby je kontrolować, kierowca będzie musiał włożyć więcej wysiłku.
Najważniejsza jest prędkość i dystans. Maksymalna prędkość, z jaką można holować samochód „automatem” nie powinna przekraczać 50 km/h. Optymalny - 30 km/h. Zasięg holowania zależy od wielu czynników (awarie). W granicach miasta jazda „na krawacie” raczej nie spowoduje poważnych uszkodzeń podzespołów i mechanizmów pojazdu z automatyczną skrzynią biegów. Zupełnie inną sprawą jest tor country. Lepiej robić tam postoje co 30-40 km. Jest to konieczne, aby uniknąć przegrzania płynu przekładniowego.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Podsumowując powyższe, samochód z automatyczną skrzynią biegów może być holowany w dowolny dostępny dla kierowcy sposób. Najważniejsze jest przestrzeganie prostych zasad takiego transportu.
Podziel się, jak holujesz samochód z automatyczną skrzynią biegów?
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego na amerykańskich przedmieściach buduje się domy z kartonu i sklejki?
2. Dlaczego amerykańscy mężczyźni noszą T-shirt pod koszulą?
3. Czy woda uchroni przed strzałami, jak pokazano na filmach?