Jeden z najsłynniejszych myśliwców naddźwiękowych, MiG-21, był produkowany nie tylko w kraju - w ZSRR, ale także w trzech innych krajach. Tylko Czechosłowacja i Indie złożyły oficjalnie legendarny samolot wraz z odpowiednią dokumentacją, podczas gdy Chiny ze względu na szereg okoliczności poszły drogą tworzenia podrabianych klonów. To prawda, że nie przeszkodziło to Azjatom nie tylko samodzielnie zmodernizować radzieckiego MiGa-21, ale także „wyprodukować” więcej modyfikacji niż w samym ZSRR.
A historia najdłużej grających podróbek latających rozpoczęła się na początku lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy pojawiły się napięcia w stosunkach między ZSRR a Chinami. Następnie Chruszczow próbował naprawić zachwiane więzi, proponując rozpoczęcie produkcji najnowszego radzieckiego myśliwca.
Oznaczało to przeniesienie licencji, całego pakietu dokumentacji technicznej i zaangażowanie sowieckich specjalistów.
Sytuacja się jednak nie zmieniła: w marcu 1962 r. Chińczycy pod dowództwem generała sił powietrznych PLA Liu Yalou przywieźli z ZSRR kontrakt na reorganizację. produkcja i budowa na licencji pierwszej serii MiG-21.Już rok później wszyscy specjaliści techniczni z ZSRR Unia. Cofnięto również licencje produkcyjne, więc Chińczycy postanowili samodzielnie przywołać myśliwiec.
Pierwszą chińską modyfikacją MiG-21 był myśliwiec J-7, który po raz pierwszy poleciał na początku 1966 roku. I choć pierwotnie planowano go jako model przejściowy do samego chińskiego samochodu, ostatecznie był montowany przez ponad dekadę. W sumie, według Novate.ru, J-7 zebrał około dwóch i pół tysiąca.
Na tym jednak nie poprzestali. Przede wszystkim dokonano szeregu modernizacji, które jednak były w dużej mierze podobne do wyników podobnych wydarzeń w ZSRR. Chociaż Chiny nadal omijały Związek Radziecki pod względem liczby modyfikacji - 23 w porównaniu z 18. Można śmiało powiedzieć, że Azjatom udało się wydobyć maksymalne zasoby z legendarnego krajowego myśliwca.
Interesujące jest przeanalizowanie cech konstrukcyjnych modyfikacji J-7 z różnych lat, ponieważ można je wykorzystać do śledzenia, co dziwne, przebiegu stosunków w polityce zagranicznej Chiny: na przykład w niektórych wersjach myśliwca można łatwo zauważyć elementy konstrukcyjne i konstrukcyjne, które są podobne do zachodnich próbek podobnego technologia. Oczywiście taki proces miał miejsce w okresie zacieśniania więzi między ChRL a Stanami Zjednoczonymi, a także Wielką Brytanią.
Co więcej, Chińczykom udało się stworzyć „klon w kwadracie”: tak powstał wspólny projekt ChRL i Pakistanu, którym był myśliwiec JF-17 Thunder. Produkcja tej maszyny rozpoczęła się w 2007 roku. Ale J-7 przestał zbierać całkiem niedawno - dopiero w 2017 roku. Mowa o najnowszej seryjnej modyfikacji J-7G, której okres produkcji wynosił 15 lat. Tym samym era prac nad klonami radzieckiego MiG-21 trwała ponad pół wieku.
Oprócz tematu: Dwa razy szybszy niż dźwięk: dlaczego radziecki myśliwiec MiG-21 został nazwany „Latająca Bałałajka”
Źródło: https://novate.ru/blogs/030421/58440/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego radzieccy czołgiści zdecydowanie sprzeciwiali się pojawieniu się hamulca wylotowego na działach?
2. Pistolet Lerker i Kuppini: dlaczego skuteczna broń do samoobrony została zakazana
3. Dlaczego czołgi mają palce gąsienicowe z kapeluszem do wewnątrz, a traktory - na zewnątrz? (wideo)