Krokodyl powietrzny: dlaczego Mi-24 denerwował chłopaków z Pentagonu

Stworzenie całej grupy ciężkich śmigłowców było największym osiągnięciem radzieckich konstruktorów samolotów w latach 70.-1980. Pojawienie się słynnego „Krokodyla” całkowicie zaskoczyło zagranicznych specjalistów, a także sprawiło, że faceci z Centralnego Dowództwa USA byli dość nerwowi. Co było takiego specjalnego w sowieckich ciężkich helikopterach?

Radzieckie śmigłowce należały do najlepszych na świecie. / Zdjęcie: wallpaperhome.ru.

Śmigłowce zaczęły się szybko rozwijać po II wojnie światowej. Jako pierwsi docenili przydatność innowacyjnych maszyn Francuzi i Amerykanie, którzy aktywnie wykorzystywali śmigłowce podczas wojen indochińskich w latach 1950-1970 (w tym wojny wietnamskiej). Sowieccy wojskowi i inżynierowie również zdali sobie sprawę ze znaczenia nowego kierunku rozwoju techniki lotniczej. Pierwsze modele pojazdów transportowych, towarowych, karetek pogotowia i bojowych zaczęły powstawać już w latach 50. XX wieku.

instagram viewer

Wczesna modyfikacja Mi-24A. / Zdjęcie: komotoz.ru.

Ostatnie 25 lat historii kraju stało się „złotym wiekiem” radzieckiej budowy śmigłowców. W 1968 r. Rada Ministrów ZSRR wydała uchwałę, zgodnie z którą wymagane było stworzenie nowego ciężkiego śmigłowca bojowego dla sił powietrznych kraju. Prace rozpoczęto na podstawie M. L. Mile późną wiosną tego samego roku. Za podstawę przyjęto śmigłowce Mi-8 i Mi-14. Rezultatem były dwa prototypy. Po testach fabrycznych konstruktorzy zaprezentowali śmigłowiec Mi-24A. W swej istocie śmigłowiec był śmigłowcem transportowym i był przeznaczony do użytku przez brygady powietrznodesantowe. Jednocześnie 24A mógł przenosić uzbrojenie karabinów maszynowych, armat i rakiet. Łącznie wyprodukowano 250 tych śmigłowców.

Nie był pełnym śmigłowcem szturmowym. / Zdjęcie: Twitter.

Główny śmigłowiec M. L. Mile stał się legendarnym Krokodylem, pierwszym radzieckim i europejskim specjalistycznym śmigłowcem szturmowym. Drugi w historii specjalistyczny śmigłowiec bojowy (pierwszym był amerykański AH-1 „Cobra”) światowej polityki wojskowej. W klasyfikacji NATO Mi-24 otrzymał oznaczenie „Doe”. Chociaż seryjna produkcja 24. rozpoczęła się w 1971 roku, Amerykanie zwrócili na nią uwagę dopiero w 1973 roku. Co więcej, początkowo eksperci z Pentagonu przyjęli nowość dla modyfikacji Mi-8.

Helikopter okazał się doskonały. / Zdjęcie: nsk.dixinews.ru.

Nowy radziecki pojazd uderzeniowy w najpoważniejszy sposób zaintrygował amerykańskie dowództwo. Stało się jasne, że konieczne jest przygotowanie porównywalnej odpowiedzi i pilna zmiana, choć doskonała, ale w tym czasie już szczerze przestarzałe „Kobry” na coś nowego. W rezultacie przyspieszono projekt stworzenia nowego amerykańskiego śmigłowca szturmowego. Mowa oczywiście o maszynie McDonnell Douglas AH-64 Apache, której pierwszy lot odbył się w 1975 roku, a seryjną produkcję rozpoczęto w 1984 roku.