W ciągu całego istnienia lotnictwa powstało wiele różnych samolotów pasażerskich, wśród których są takie, które odcisnęły swoje piętno w historii swoją wydajnością i jakością. Ale w różnorodności pomiarów samolotów według kryteriów pojawia się również tytuł najtrwalszego. A to honorowe miejsce od dawna zajmuje C-130 Hercules – pomysł firmy Lockheed (pol. Lockheed), który nie tylko działa od ponad sześciu dekad, ale nadal jest w produkcji.
Przyjęło się rozpoczynać historię C-130 Hercules od pierwszego lotu w 1954 roku, czyli eksploatacja tego modelu trwa nieprzerwanie 66 lat. Ponadto produkcja tego samolotu trwa. A co najciekawsze, firma nawet nie planuje zastąpić go nowocześniejszym analogiem.
W uczciwości należy wyjaśnić, że w ciągu tych prawie siedemdziesięciu lat C-130 Hercules przeszedł szereg transformacji, a łącznie dokonano ponad pięćdziesięciu różnych modyfikacji. Zmiany te nie wpłynęły jednak na charakterystyczny wygląd tego słynnego liniowca – jeśli tak, to były tylko niewielkie.
W tym celu C-130 Hercules jest wojskowym samolotem transportowym, który został zaprojektowany na zamówienie Sił Powietrznych USA jako zamiennik przestarzałych C-46, C-47 i C-119. Warunkiem takiej modernizacji amerykańskiego lotnictwa były wydarzenia wojny koreańskiej, które wyraźnie pokazały, że warunki prowadzenia działań bojowych uległy znaczącym zmianom. Dlatego starali się dostosować nowy sprzęt wojskowy do nowych realiów. Jednym z kluczowych wymagań dla rozwoju, który miał zastąpić stare, była możliwość startu z nieprzygotowanego lotniska polowego.
Ostatecznie C-130 Hercules powstał nie tylko po to, aby spełnić wymagania klienta, ale w zasadzie okazał się dość wszechstronny. Dlatego ten samolot zaczął być eksploatowany w różnych dziedzinach. Tak więc, oprócz głównego celu - wojskowego samolotu transportowego, był używany jako tankowiec, a także samolot do gaszenia pożarów, ratownika morskiego, elektronicznego centrum rozpoznania i dowodzenia, bombowca, a nawet pasażera liniowiec.
Podczas całej produkcji i eksploatacji tego modelu wyprodukowano co najmniej dwa i pół tysiąca egzemplarzy C-130 Hercules, ponadto, według Novate.ru, około połowa całkowitej ilości wyemitowanych jednostek została wyeksportowana do innych krajów.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
W sumie liniowiec jest eksploatowany w ponad sześćdziesięciu krajach świata. A co najbardziej uderzające, popularność C-130 Hercules na świecie, a także popyt na nie w państwie amerykańskim nie zmniejszy się. Ponadto C-130 Hercules wszedł do historii lotnictwa jako rekordzista: w 1963 roku został uznany za najcięższy i największy samolot, jaki kiedykolwiek startował i lądował na bazie lotniskowca.
Kontynuując temat: kolejny samolot nazwany na cześć starożytnego bohatera, który pozostawił ślad w historii Nieudany wyczyn „Herkulesa”: dlaczego największy samolot desantowy przeleciał w zaledwie 26 sekund
Źródło: https://novate.ru/blogs/051120/56642/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego nie możesz spróbować wspiąć się na platformę, jeśli upadasz na szynach w metrze?
2. Dlaczego tor kolejowy jest szerszy w Rosji, a węższy w Europie?
3. Dlaczego czołgi mają palce gąsienicowe z głowami skierowanymi do wewnątrz, a ciągniki - na zewnątrz? (wideo)