Jeden z najdziwniejszych pojazdów wojskowych z napędem na cztery koła został stworzony w ubiegłym wieku we Francji przez firmę „Panhard”, który jest m.in. jedną z najstarszych firm inżynierskich w kraju i świat. Dziś porozmawiamy o tym, do czego dokładnie był zdolny ten ciągnik i dlaczego tak dziwny pojazd był potrzebny jednej z wielkich potęg.
Dziwnie wyglądający pojazd bojowy został opracowany we Francji przez inżynierów Panharda po II wojnie światowej. Powstał głównie podczas I wojny indochińskiej w latach 1946-1954, kiedy Francja zaczęła tracić swoje kolonie w Azji, przede wszystkim Wietnam. Dowództwo wojsk lądowych chciało otrzymać do swojej dyspozycji nowy nowoczesny pojazd opancerzony z potężnym działem. Tak więc pod koniec lat 40. powstał pierwszy Panhard EBR.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Skrót „Engin Blinde de Reconnaissance” w języku francuskim oznacza po prostu „zwiadowczy pojazd opancerzony”. Produkcja seryjna EBR rozpoczęła się w 1950 roku. Pojazd został oddany do użytku w 1951 roku. W sumie wyprodukowano niewiele ciekawych samochodów pancernych - liczba niewiele przekroczyła 1200 sztuk, co jest liczbą niemal śmieszną dla kolonialnej Francji.
Engin Blinde de Reconnaissance napędzany był 12-cylindrowym, chłodzonym powietrzem, płaskim silnikiem typu bokser o mocy 200 KM. Samochód miał osiem kół i napęd na cztery koła. W tym przypadku można było podnieść 4 koła, przełączając się z trybu jazdy w trudnym terenie na tryb jazdy na autostradzie. Prześwit wynosił 320-420 mm. Wymiary pojazdu - 5150x2440 mm z działem i urządzeniami obserwacyjnymi. Długość rozstawu osi wynosiła 4320 mm.
Pojazdem kierowała czteroosobowa załoga: dowódca, działonowy i dwóch mechaników. Uzbrojeni byli w pojazdy opancerzone z armatami gwintowanymi SA 49 kal. 75 mm i trzema karabinami maszynowymi kal. 7,5 mm. Jak na ironię, Panhard EBR nigdy nie walczył w Wietnamie. Ale maszyna była używana w wielu przyszłych konfliktach, w tym w wojnie o niepodległość Algierii, wojnie na Saharze Zachodniej, kryzysie w Bizercie i wielu innych. EBR nie został do tej pory wycofany ze służby we Francji, chociaż do 2007 roku większość wyprodukowanych samochodów pancernych została utracona.
Kontynuując temat, czytaj o jak powstał pierwszy powojenny sowiecki transporter opancerzonyi dlaczego wygląda jak niemiecki.
Napisz w komentarzach, co o tym myślisz?
Źródło: https://novate.ru/blogs/101120/56706/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego nie możesz spróbować wspiąć się na platformę, jeśli spadłeś na szyny w metrze?
2. Łączenie dwóch sklepów: dlaczego Kałasznikow uważał, że to pomyłka (wideo)
3. Mieszkaniec lata pokrył dom 5 tys. butelek i obniżył koszty ogrzewania