Birds of Prey: 7 najlepszych i najniebezpieczniejszych myśliwców naszych czasów

  • Jul 31, 2021
click fraud protection
Pod koniec pierwszej połowy XX wieku stało się wreszcie jasne, że pod wieloma względami o kształcie wojny przyszłości będzie decydować lotnictwo. Jeden z najmłodszych rodzajów broni szybko i mocno zagarnął „przyczółek taktyczny” w sprawach wojskowych i bardzo długo nie pozwoli mu odejść. Nowoczesne samoloty bojowe to technika, która pod względem złożoności i wysokich kosztów może konkurować ze statkami kosmicznymi. Każdy wiodący kraj na świecie jest zainteresowany rozwojem własnych sił powietrznych. A do tego przede wszystkim konieczne jest tworzenie coraz bardziej zaawansowanych maszyn latających, a przynajmniej modernizacja starych.
Pod koniec pierwszej połowy XX wieku stało się wreszcie jasne, że pod wieloma względami o kształcie wojny przyszłości będzie decydować lotnictwo. Jeden z najmłodszych rodzajów broni szybko i mocno zagarnął „przyczółek taktyczny” w sprawach wojskowych i bardzo długo nie pozwoli mu odejść. Nowoczesne samoloty bojowe to technika, która pod względem złożoności i wysokich kosztów może konkurować ze statkami kosmicznymi. Każdy wiodący kraj na świecie jest zainteresowany rozwojem własnych sił powietrznych. A do tego przede wszystkim konieczne jest tworzenie coraz bardziej zaawansowanych maszyn latających, a przynajmniej modernizacja starych.
Pod koniec pierwszej połowy XX wieku stało się wreszcie jasne, że pod wieloma względami o kształcie wojny przyszłości będzie decydować lotnictwo. Jeden z najmłodszych rodzajów broni szybko i mocno zagarnął „przyczółek taktyczny” w sprawach wojskowych i bardzo długo nie pozwoli mu odejść. Nowoczesne samoloty bojowe to technika, która pod względem złożoności i wysokich kosztów może konkurować ze statkami kosmicznymi. Każdy wiodący kraj na świecie jest zainteresowany rozwojem własnych sił powietrznych. A do tego przede wszystkim konieczne jest tworzenie coraz bardziej zaawansowanych maszyn latających, a przynajmniej modernizacja starych.
instagram viewer

1. F-22 Raptor

Najlepszy samochód USAF. Zdjęcie: engcrafts.com.
Najlepszy samochód USAF. Zdjęcie: engcrafts.com.
Najlepszy samochód USAF. Zdjęcie: engcrafts.com.

Ten samolot wojskowy można śmiało nazwać najlepszym amerykańskim myśliwcem w historii US Air Force. Historia Lockheed / Boeing Bird of Prey sięga 1997 roku. Samolot był produkowany do 2011 roku. W sumie Amerykanie wyprodukowali 187 samolotów seryjnych i 8 kolejnych samolotów eksperymentalnych. Koszt jednego Raptora sięga 379 milionów dolarów. Samochód jeździ do dziś.

2. Su-35

Najlepszy rosyjski samolot. Zdjęcie: Twitter.
Najlepszy rosyjski samolot. Zdjęcie: Twitter.

Rosyjski samolot wielozadaniowy, pozycjonowany przede wszystkim jako myśliwiec. 35 produkowanych jest od 2008 roku i obecnie należy do generacji 4++. Maszyna jest łącznikiem przejściowym między Su-57 i Su-27. W tej chwili jest uważany za głównego myśliwca rosyjskich sił powietrznych. Produkowane do dziś. W chwili obecnej wyprodukowano już 112 takich samolotów. Koszt jednego to ponad 2 miliardy rubli.

3. F-15 Orzeł

Żywa legenda lotnictwa wojskowego. Zdjęcie: pix-feed.com.
Żywa legenda lotnictwa wojskowego. Zdjęcie: pix-feed.com.

Kolejny amerykański myśliwiec czwartej generacji, którego po prostu nie można zignorować. Maszyna została opracowana przez McDonnell Douglas, a jej produkcją zajmuje się Boeing, której nie trzeba dodatkowo przedstawiać. Orzeł to prawdziwy koń pociągowy Sił Powietrznych, nie tylko Stanów Zjednoczonych. W sumie wydano ponad 1,5 tysiąca 15-tych. Oprócz Stanów Zjednoczonych są eksploatowane przez Izrael, Arabię ​​Saudyjską i Japonię.

4. MiG 35

Doskonały samolot wielozadaniowy. | Zdjęcie: shnyagi.net.
Doskonały samolot wielozadaniowy. | Zdjęcie: shnyagi.net.

Lekki, wielofunkcyjny rosyjski myśliwiec czwartej generacji. Koszt wytworzenia tej maszyny szacowany jest na 45 milionów dolarów. Nowy MiG został oddany do użytku dopiero w 2019 roku. A zatem, według oficjalnych danych, do tej pory wyprodukowano tylko 10 z nich. Oprócz funkcji myśliwca 35 może pracować jako samolot szturmowy z możliwością przełamania blokady nieba wroga za pomocą systemów obrony powietrznej.

5. Dassault Rafale

Francuzi nadal ucierpieli przez ich samolot. Zdjęcie: besthqwallpapers.com.
Francuzi nadal ucierpieli przez ich samolot. Zdjęcie: besthqwallpapers.com.

Wielozadaniowy francuski myśliwiec o dość złożonej historii. Maszyna latająca została zaprojektowana i wyprodukowana przez Dassault Aviation. Raphael wykonał swój pierwszy lot w 1986 roku. Jednak w praktyce, a nie na papierze, samolot został przyjęty dopiero w 2001 roku. Mimo to Francuzi znitowali już aż 175 sztuk „Raphaela”, które trafiają do dyspozycji nie tylko lotnictwa, ale i floty francuskiej. Cena za samolot może sięgnąć 124 milionów dolarów.

6. Chengdu J-20

Jeden z najlepszych w czwartym pokoleniu. Zdjęcie: livejournal.com.
Jeden z najlepszych w czwartym pokoleniu. Zdjęcie: livejournal.com.

Chiński myśliwiec czwartej i piątej generacji, który powstał w 2011 roku. Samolot wszedł do służby w Siłach Powietrznych ChRL w 2017 roku. W tej chwili wojska to 48 J-20. Dwadzieścia z nich to próbki przedprodukcyjne. Pozostałe 28 samochodów to pierwsza partia, która jest już w pełni wykorzystywana przez Chińczyków.

>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<

7. Eurofighter Typhoon

Samolot stworzony wspólnymi siłami. ¦ Zdjęcie: Twitter.
Samolot stworzony wspólnymi siłami. ¦ Zdjęcie: Twitter.

Rozwój obiecującego paneuropejskiego samolotu wielozadaniowego rozpoczął się w 1979 roku. Euro-Interceptor wykonał swój pierwszy lot w 1994 roku i został przyjęty do eksploatacji w 2003 roku. Koszt jednego samolotu to 123 miliony dolarów. W chwili obecnej obsługuje kilka reprezentatywnych krajów: Wielką Brytanię, Włochy, Hiszpanię, Niemcy, Austrię, Arabię ​​Saudyjską i Oman.

Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym
bombowiec B-2: jest naprawdę tak fajny jak stealth.
Źródło:
https://novate.ru/blogs/151220/57107/

TO INTERESUJĄCE:

1. 5 ogromnych statków naszych czasów, w porównaniu z którymi Titanic wygląda jak szalupa ratunkowa

2. Dlaczego tor kolejowy jest szerszy w Rosji, a węższy w Europie?

3. Dziadek oficer zostawił sztylet: czy można go legalnie zachować na pamiątkę?