Nic nie trwa wiecznie, nawet świece zapłonowe samochodu. Z biegiem czasu pogarszają się i zawodzą. Co najgorsze, wszystko, co jest opisane, najczęściej nie jest jednorazowym wydarzeniem, ale stopniowym procesem, który zajmuje dużo czasu. Z każdym nowym dniem i włączeniem silnika świece stopniowo tracą swoją skuteczność. Dlatego doświadczeni właściciele samochodów nie boją się okresowego sprawdzania ich stanu. Możesz to zrobić samodzielnie za pomocą zwykłego multimetru.
Tak więc, aby sprawdzić świece samochodowe, potrzebny będzie zwykły multimetr, który prawdopodobnie większość naszych rodaków ma już w gospodarstwie domowym. W każdym razie nie będzie trudno uzyskać to urządzenie od kolegów, znajomych, przyjaciół lub krewnych (wreszcie możesz je po prostu kupić). Przed rozpoczęciem pracy urządzenie należy przełączyć w tryb testu rezystancji 20 kOhm. Świecę zapłonową sprawdza się, dotykając nakrętki stykowej i otwartej krawędzi sondami multimetru.
Świecę zapłonową można uznać za w pełni sprawną tylko wtedy, gdy wartość rezystancji pojawia się na tarczy w momencie przyłożenia sond do końcówek nakrętki i otwartej krawędzi. Co więcej, jeśli podczas interakcji elektrody ze stożkiem świecy na ekranie pojawi się opór, to taka część już się sprawdziła. Najważniejsze jest to, że środkowa elektroda świecy samochodowej musi dawać opór ze względu na to, że jest w niej zainstalowany rezystor. Ta ostatnia jest niezbędna do zmniejszenia powstałych zakłóceń radiowych po zapaleniu iskry.
Jednak nie wystarczy upewnić się, że wszystkie świece wykazują opór. Sprawdzenie należy przeprowadzić dla wszystkich świec z danego silnika. W takim przypadku wartości uzyskane na multimetrze powinny być mniej więcej takie same. Tylko w tym przypadku będzie można powiedzieć, że jednostka napędowa pracuje stabilnie. Normalna rezystancja większości świec zapłonowych do silników spalinowych mieści się w zakresie 5-15 kΩ. W takim przypadku dla określonego silnika rezystancja nominalna może wynosić na przykład 7 kOhm. Każde odchylenie rzędu kilku kiloomów jest powodem do wymiany świecy zapłonowej.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Oddzielnie należy wspomnieć, że w niektórych elektrowniach samochodowych stosuje się świece o zerowej rezystancji. Są instalowane tylko na pojedynczych jednostkach. Dlatego po zakupie nowych świec warto je sprawdzić, aby nieumyślnie nie uszkodzić silnika Twojego samochodu.
Kontynuując temat, czytaj o 4 czujniki w używanych samochodachktóre mogą zawieść w każdej chwili.
Źródło: https://novate.ru/blogs/100121/57399/
TO INTERESUJĄCE:
1. DSzK - główny ciężki karabin maszynowy Związku Radzieckiego, który jest używany do dziś
2. 7 mało znanych radzieckich pojazdów terenowych, które bez wysiłku pokonują błoto i przeszkody
3. Jakie dziwne kapelusze nosili afgańscy mudżahedini na głowach?