Pojawienie się bąbelków na lakierze samochodu jest niepokojącym i nieprzyjemnym znakiem wskazującym na początek problemów korozyjnych. Ta kombinacja okoliczności wygląda szczególnie smutno w sytuacjach, gdy kierowca zdaje sobie z tego sprawę Na ciele pojawiły się trzęsące się bąbelki, mimo że wcześniej było prawidłowo ocynkowany. Czas dowiedzieć się, co zrobić, jeśli znajdziesz się w takiej sytuacji.
Cynkowanie karoserii nie jest absolutne, ale wciąż jest jednym z głównych i najlepszych środków ochrony auta przed rozwojem procesów korozyjnych. To cynk jest w rzeczywistości jedną z dwóch głównych przeszkód w destrukcyjnych skutkach agresywnego środowiska zewnętrznego. Należy rozumieć, że cynkowanie odbywa się na różne sposoby. Najlepsze metody są zdecydowanie gorące i galwaniczne. Cała reszta jest znacznie mniej niezawodna, dlatego nie powinieneś się nimi kierować jako opłacalne, tanie oferty.
A jednak prędzej czy później nawet najlepsza stal ocynkowana daje luz. Dzieje się tak z jednego z dwóch powodów. Pierwsza to wada fabryczna. Drugi to wiek powłoki cynkowej. Z pierwszego powodu wszystko powinno być mniej więcej jasne. Istota drugiego powodu sprowadza się do tego, że z czasem najcieńsza warstwa cynku zaczyna się łuszczyć z metalu, w wyniku czego najpierw powstają puste przestrzenie, a następnie pod lakierem znajdują się wióry pokryty. Ponadto cynk można w trywialny sposób usunąć z karoserii, jeśli lakier został wcześniej uszkodzony.
CZYTAJ TAKŻE: 60 tysięcy lat w izolacji, czyli dlaczego mieszkańcy małej wyspy na Oceanie Indyjskim nikomu nie wpuszczają na swoją ziemię
Pęcznienie farby jest typowe dla tych przypadków, w których cynk oddziela się od metalu w miarę upływu czasu. Na początku problem będzie prawie niewidoczny, ale po roku katastrofa może objąć prawie całą karoserię samochodu. W takiej sytuacji kierowca ma naturalny wybór: uratować samochód lub sprzedać. Dalszy proces nakładania powłoki ochronnej (najprawdopodobniej) potrwa lata, ale decyzję należy podjąć po wykryciu pierwszych oznak.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Najlepszą rzeczą, jaką można zrobić, aby przedłużyć pracę maszyny w takiej sytuacji, jest przeprowadzanie regularnych lokalnych napraw. Konieczne jest oczyszczenie uszkodzonych miejsc, zagruntowanie i ponowne pomalowanie. Jednocześnie zdecydowanie nie zaleca się usuwania całego lakieru fabrycznego, ponieważ przyspieszy to tylko rdzę na nadwoziu. Do napraw miejscowych najlepiej jest pokryć starą powłokę warstwą lakieru. Przed malowaniem absolutnie przydatne będzie cynkowanie rzemieślnicze. Najprościej jest zaimplementować metodę galwaniczną z kwasem solnym i cynkową obudową baterii solnej.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze więcej interesujących rzeczy, to powinieneś o nich poczytać jak szybko usunąć lokalne ogniska rdzy w samochodzie za pomocą akumulatora solnego.
Źródło: https://novate.ru/blogs/300920/56198/