Od samego początku budowy statków kotwica była integralną częścią każdego statku. A jeśli w czasach starożytnych, kiedy statki nie były zbyt duże, zamiast kotwicy używano ogromnego kamienia, teraz jest to osobna konstrukcja. Niezależnie od tego, co dokładnie i kiedy zostało użyte, cel tego elementu jest taki sam - aby utrzymać statek w jednym miejscu, aby nie został porwany przez wiatr, prąd, przypływ lub odpływ. Z jakiego powodu jest w stanie ją utrzymać stosunkowo mała kotwica, która ma ciężar znacznie mniejszy niż sam statek.
Tak zwana siła trzymająca to siła przenoszona przez kotwicę w ziemi. Jego stosunek do masy kotwicy nazywany jest współczynnikiem siły trzymania.
Jeśli chodzi o bezpośrednio opisaną siłę, determinują ją dwa czynniki: siła wytwarzana przez kotwicę, która jest w ziemi, i łańcuch od kotwicy, która znajduje się na dnie morskim. Drugi czynnik jest ważniejszy niż pierwszy. Kotwica nie będzie w stanie w pełni spełnić swojej funkcji, jeśli zostanie obniżona ściśle w pionie. Aby to zadziałało, potrzebujesz również bardzo ciężkiego łańcucha leżącego na dole. Jego długość często sięga kilkudziesięciu metrów. Trzy elementy umożliwiają utrzymanie statku w wymaganym punkcie: hak kotwiczny, ciężar samej kotwicy i łańcuch.
Należy również rozumieć, że kotwica nie musi utrzymywać masy statku. Waga jest w pełni kompensowana przez dobrze znaną siłę Archimedesa. W rezultacie ten element ograniczający musi być oparty wyłącznie przez siłę, która przenosi statek (prąd, wiatr itp.).
Aby obliczyć wagę kotwicy, a także jej wymiary, należy wziąć pod uwagę wymiary samego statku, a także jego tonaż. Najcięższa ze wszystkich kotwic może ważyć czterdzieści ton.
Z biegiem czasu statki nabrały większych rozmiarów, dlatego kotwice zaczęły być cięższe wraz z łańcuchem. Do podniesienia tego elementu potrzebny jest również specjalny mechanizm - iglica z windą kotwiczną, mającą inne umiejscowienie wału. Nowoczesne kotwy są podnoszone za pomocą silników elektrycznych lub mechanizmów hydraulicznych.
TO INTERESUJĄCE: Jak wyglądają amerykańskie traktory w środku, które będzie lepsze niż w wielu mieszkaniach
Czasami zawodzą hamulce, co prowadzi do utraty kotwicy i celu, a tutaj już dobrze, że wszyscy przeżyli. Długość łańcucha kotwicy jest liczona w łukach, z których każdy ma 25 lub 27,5 m. W sumie liczba łuków wynosi od pięciu do dwunastu. Linki, nazywane Kenters, działają jak elementy łączące i aby je zobaczyć, są zaznaczone farbą. To dzięki tym elementom określa się część łańcucha kotwicy, która jest opuszczona do wody.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Długość łańcucha może być imponująca - do dwustu metrów, a nawet więcej. W 1959 roku g. radziecki statek badawczy „Vityaz” ustanowił rekord, który nigdy nie został pobity przez nikogo. Według niego głębokość parkingu wynosiła 9600 m. Ale wtedy nie używano łańcucha, ale specjalny kabel. Na samym szczycie jego grubość wynosiła dwadzieścia pięć milimetrów, a poniżej czternaście. Kabel został pogrubiony u góry, ponieważ trzeba było wytrzymać dużą masę.
Kontynuując temat, przeczytaj, skąd wzięło się wyrażenie „szczury uciekły ze statku”.
Źródło: https://novate.ru/blogs/200920/56089/