Jeśli spojrzysz na czołgi drugiej wojny światowej, zauważysz jeden bardzo interesujący szczegół, który leży dosłownie na powierzchni, ale z jakiegoś powodu nie rzuca się zbytnio w oko. Polega ona na tym, że wiele czołgów radzieckich, w przeciwieństwie do niemieckich, nie ma hamulca wylotowego na lufie. Jaki jest powód tej cechy konstrukcyjnej pojazdów krajowych i czy to oznacza, że nasze czołgi wciąż były gorsze od niemieckich?
Jeśli przyjrzeć się bliżej pojazdom opancerzonym różnych krajów podczas drugiej wojny światowej, staje się jasne, że nie tylko niektóre radzieckie czołgi nie miały hamulca wylotowego. Jest również nieobecny w niektórych niemieckich pojazdach, ponadto w niektórych modelach głównego amerykańskiego czołgu Sherman nie ma hamulca wylotowego. Tak jest w przypadku technologii brytyjskiej, japońskiej i innych. W czym problem? Oczywiście odpowiedź na to pytanie nie leży w słowie „ekonomia”.
Prawidłowa odpowiedź to konieczność techniczna. Działa czołgowe drugiej wojny światowej, a zwłaszcza pierwszej połowy, miały znacznie słabszą moc niż te, które zaczęto umieszczać na czołgach we wszystkich krajach już podczas zimnej wojny. Nowoczesne pistolety są znacznie mocniejsze, dlatego każda z nich bez wyjątku potrzebuje hamulca wylotowego. Jak nietrudno się domyślić, urządzenie to pozwala zmniejszyć ilość gazów proszkowych dostających się do wnętrza maszyny, a także znacznie zmniejsza odrzut broni.
Teoretycznie można stworzyć potężne działo bez hamulca, ale w tym przypadku konieczne będzie zapewnienie mu większej przestrzeni do „chodzenia”. A ponieważ istnieją znane problemy w zbiorniku z wolną przestrzenią, takie podejście jest banalne, nie jest konstruktywne i nieracjonalne. Czołgi z działami małej mocy, takie jak wczesne T-34, Shermany i wiele niemieckich czołgów lekkich, to inna sprawa. Słaby odrzut sprawia, że banalny hamulec wylotowy jest zbędny.
CZYTAJ TAKŻE: Jak głęboka powinna być łódź podwodna, aby nie została zraniona podczas sztormu morskiego
Jest też drugi powód - taktyka walki. Hamulec wylotowy tworzy chmurę gorących gazów, które stanowią poważne zagrożenie dla osób stojących w bezpośrednim sąsiedztwie zbiornika. Taki pojazd nie nadaje się do desantu czołgu (gdy piechota siedzi na zbroi).
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Niemniej jednak w latach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej był aktywny wyścig armat i zbroi. Starali się stale zwiększać siłę i jakość ochrony, dlatego do 1944 r.Prawie wszystkie czołgi domowe w w tym nowe modyfikacje T-34 zaczęły otrzymywać potężne działa, które nie mogły już obejść się bez lufy hamulce.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze więcej interesujących rzeczy, to powinieneś o nich poczytać dlaczego sieć naciągana jest na wieżę czołgu T-90 (spoiler: nie do ukrycia).
Źródło: https://novate.ru/blogs/240720/55429/