Cokolwiek człowiek robi, doświadczenie przychodzi z biegiem lat, a wraz z nim umiejętności. Dotyczy to również handlu używanymi samochodami. Na przykład wielu oferentów, którzy wypełnili swoje ręce, może łatwo określić ogólny stan jednostki napędowej, po prostu patrząc na rurę wydechową samochodu. Każdy może to zrobić, jeśli dokładnie wie, na jakie niuanse zwrócić uwagę.
Wiele problemów związanych z jednostką napędową samochodu można zidentyfikować bez poważnej diagnostyki, którą przeprowadza się za pomocą specjalnych narzędzi i sprzętu. Oczywiście ocena naoczna nie da kierowcy dokładnego i niezaprzeczalnego wniosku, ale na to pozwoli pewien stopień prawdopodobieństwa określenia obecności kompleksu pewnych problemów i usterek silnik. Dokładnie tak robi się przebicia już przy pierwszej znajomości z samochodem klienta. Aby „wszystko stało się jasne” najczęściej wystarczy uruchomić silnik i spojrzeć na rurę wydechową.
1. Niebieski dym
Jeśli z samochodu wydobywa się gęsty niebieski dym, to na pewno są problemy z jego silnikiem. Wskazuje to na problemy z wentylacją gazów ze skrzyni korbowej lub poważne zużycie uszczelek trzonków zaworów. W zaawansowanych przypadkach problemem może być zużycie ścian cylindra. W każdym razie obecność szarego dymu jest już powodem do głębokiej diagnostyki samochodu.
2. biały dym
Czy z rury wydechowej wydobywa się gryzący biały dym? Jeśli tak, jest wyraźnie źle. To zachowanie najprawdopodobniej wskazuje, że maszyna ma poważne problemy z płynem przeciw zamarzaniu. Najczęściej biały dym pojawia się, gdy ten ostatni dostanie się do komory spalania silnika. Wcześniej czy później doprowadzi to do awarii silnika i poważnych napraw.
CZYTAJ TAKŻE: Przydatna funkcja w schowku samochodowym, o której większość kierowców nie wie
3. Sadza
Kolejną ważną kwestią, na którą zwraca uwagę większość agentów, jest obecność sadzy w rurze wydechowej. Jeśli gromadzi się w reprezentatywnej ilości, oznacza to, że jednostka napędowa samochodu ma problemy ze zużyciem paliwa. Najprawdopodobniej silnik pochłania go więcej niż potrzebuje i spala go nieprawidłowo. I to już jest powód do poważnej, pełnej diagnozy.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
4. Czarny kondensat
Co nie mniej ważne, agenci zajmujący się kupnem i sprzedażą samochodów szukają kondensacji w tłumiku. Jeśli na tłumiku samochodu znajduje się coś w rodzaju mokrego osadu węgla, oznacza to, że jest źle. Najprawdopodobniej jest to czarna kondensacja. Gdy wypływa z rury wydechowej przy uruchamianiu silnika, nic strasznego się nie dzieje. Występują problemy z silnikiem, jeśli na wylocie tłumika gromadzi się czarny kondensat, nawet gdy samochód jest na biegu jałowym. Najprawdopodobniej taki samochód ma poważne problemy z zużyciem oleju.
Jeśli chcesz poznać jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś o nich poczytać jakie trójkąty są wybite z boku opon.
Źródło: https://novate.ru/blogs/080720/55216/