Pociąg terenowy: historia jednego śmiałego eksperymentu krajowych inżynierów

  • Jan 19, 2021
Historia jednego odważnego eksperymentu krajowych inżynierów
Historia jednego odważnego eksperymentu krajowych inżynierów

W Związku Radzieckim powstała ogromna liczba interesujących samochodów. Niektóre z nich okazały się nawet „zbyt interesujące” i dlatego nigdy nie trafiły do ​​masowej produkcji lub były używane w limitowanych edycjach w poszczególnych branżach lub w bardzo specyficznych obszary. Dobra tradycja łączenia pozornie niezgodnych elementów została przekazana z radzieckiej przeszłości rosyjskim inżynierom. Na przykład na początku XXI wieku narodził się pociąg na kołach samochodowych.

Jako podstawę przyjęto zwykłą lokomotywę spalinową. | Zdjęcie: pskovrail.ru.
Jako podstawę przyjęto zwykłą lokomotywę spalinową. | Zdjęcie: pskovrail.ru.

Lokomotywy spalinowe będą używane na kolejach przez długi czas. Maszyny te są zdolne do ciągnięcia ciężkich ładunków, pokonywania ogromnych odległości i, jak się okazało, nawet pokonywania trudnego terenu. W szczególności to ostatnie jest możliwe, jeśli lokomotywa jest umieszczona na kołach samochodowych. W latach 80. w Związku Radzieckim w MSTU im. Bauman uruchomił ciekawy projekt eksperymentalny.

I tak się okazało. | Zdjęcie: youtube.com.

Inżynierowie próbowali stworzyć lokomotywę spalinową na kołach samochodów. Jako podstawę projektu przyjęto ciągnik kolejowy DM62-1727 z napędem termicznym. Rozstaw osi przyszłego potwora został wypożyczony z stanowiska artyleryjskiego Hurricane. W rezultacie narodziła się lokomotywa spalinowa, która nie potrzebowała szyn. Projektanci nazwali swoje dzieło czułym imieniem „Mashka”.

CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego mężczyźni i kobiety w armii norweskiej nie wahają się mieszkać i spać we wspólnych barakach

Odważny eksperyment. | Zdjęcie: yandex.com.

Pierwsza próbka robocza została zebrana po rozpadzie Związku Radzieckiego w latach 90. na zlecenie rosyjskiego Ministerstwa Obrony. Dlaczego wojsko mogłoby w ogóle potrzebować takiej maszyny, pozostaje niejasne. Teraz pociąg „lądowy” znajduje się w Bronnicach. Od 2003 roku samochód został wycofany z eksploatacji i nie jest już używany jako ciągnik. Wiele szczegółów dotyczących „Mashki” nie jest znanych, jednak biorąc pod uwagę elektrownię, można śmiało powiedzieć że kiedyś ten ciągnik był mocniejszy od przytłaczającej większości używanych w Rosji i Sowietach armia.

>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<

Teraz jest to dla nikogo niepotrzebne. | Zdjęcie: tainy.net.

Jeśli chcesz dowiedzieć się jeszcze ciekawszych rzeczy, powinieneś przeczytać dlaczego oni pukają na kołach pociągów po zatrzymaniu.
Źródło:
https://novate.ru/blogs/250620/55055/