Nadal publikuję publikacje w formacie pytań i odpowiedzi dla elektryków. Prawdziwe pytania i profesjonalne odpowiedzi ”. Jak zawsze, możesz zapoznać się z poprzednimi częściami odpowiedzi na pytania, klikając linki znajdujące się na dole tej publikacji. W tej publikacji znajdziesz 2 interesujące moim zdaniem pytania i odpowiedzi na nie.
Pytanie N1 zostało zadane przez Slava:
Problem w tym, że monocykl, gdy podajesz gaz na ładowaniu, działa, a wskaźnik na ładowarce pokazuje, że ładowanie trwa, gdy monocykl po prostu stoi ładowanie, po prostu nie włącza się po wyłączeniu ładowania, woltomierz i amperomierz pokazują że nic nie działa - nie ma napięcia typu pomoc, powiedz co problem? Czy wystąpiła usterka w jednym kole lub w ładowarce?
Podałem następującą odpowiedź:
W opisanej przez Ciebie sytuacji najbardziej prawdopodobna awaria samej baterii monocyklu. Jeśli twierdzisz, że jednokołowiec działa normalnie po podłączeniu do ładowarki, to z obwodu elektrycznego jest wystarczająca moc, aby uruchomić silnik.
Aby sprawdzić, który konkretny węzeł stał się bezużyteczny, musisz użyć multimetru. Jeśli podłączysz ładowarkę do gniazdka elektrycznego i podłączysz przewody multimetru do wtyczki, podłączony do jednokołowego koła, to przy dobrym ładowaniu zobaczysz wartość napięcia ustawioną fabrycznie producent. Również, jeśli to możliwe, warto sprawdzić wartość prądu ładowania, w tym celu amperomierz znajduje się w obwodzie otwartym zasilacza, a wartość jest porównywana z fabrycznym. Z reguły wartość napięcia i prądu jest wskazana na samej ładowarce lub w jej paszporcie. W pełni sprawne ładowanie będzie odpowiadało parametrom fabrycznym, w przypadku znacznej różnicy ładowarka jest uszkodzona.
Jeżeli napięcie na wyjściu ładowarki jest prawidłowe, należy sprawdzić sam akumulator. Aby to zrobić, powinieneś zmierzyć pojemność baterii tym samym multimetrem. Wartość fabryczna jest również wskazana w paszporcie monocyklu elektrycznego lub na samej baterii, jeśli zmierzona pojemność jest znacznie mniejsza, oznacza to, że bateria jest uszkodzona. Możliwe jest również otwarcie obwodu akumulatora, ale jest to niezwykle rzadki przypadek.
Pytanie N2 zadał Dmitry. Samo pytanie brzmi dosłownie:
Dobry dzień. Wyciągnąłem z garażu stary grzejnik, ale przewód we wtyczce jakoś tam bardzo nienaturalnie chodził. Postanowiłem odkręcić "dokręcić śruby", zobaczyłem następujący obrazek: żółty przewód jest w powietrzu i nigdzie nie jest podłączony, czy tak ma być czy nadal powinien być wciśnięty pod lewą śrubę? Ostatni raz jeszcze kilka lat temu grzałka działała, teraz nie odważę się podłączyć jej do gniazdka)) Nie winić mnie za wulgaryzmy, elektryka nie wciągam, więc postanowiłem zapytać specjalistów) Dziękuję Ci.
Dmitry dołączył do swojego pytania następujące zdjęcia:
Na to pytanie udzieliłem następującej odpowiedzi:
Witaj!
Witam, na swoim zdjęciu masz w pełni sprawny obwód grzejnika domowego, jak w zasadzie, i każdego innego urządzenia gospodarstwa domowego. Na schemacie masz trzy przewody: brązowy i niebieski - to przewód fazowy i przewód neutralny, które są połączone do wtyczek, a żółto-zielony, zgodnie z przepisami GOST 33542-2015, jest przewodem ochronnym (PE). W przeciwnym razie wszystko zależy od rodzaju schematu zasilania zastosowanego w Twoim mieszkaniu.
Jeśli wszystkie urządzenia gospodarstwa domowego są zasilane za pomocą systemu dwuprzewodowego - tylko przewód fazowy i neutralny, to w żaden sposób nie występuje uziemienie ochronne. Jest to normalna sytuacja, gdy w samym urządzeniu PE przewód jest odciągany od odpowiedniego zacisku (zacisku).
Takie rozwiązanie techniczne wynikało najprawdopodobniej z próby zabezpieczenia siebie i gospodarstw domowych przed przypadkowym porażeniem prądem lub odłączenia uziemienia ochronnego jako zbędnego. W pierwszym przypadku niektóre obwody zasilania w trybie awaryjnym mogą prowadzić do niebezpiecznego potencjału na obudowie urządzenia przez przewód ochronny, więc jest on wcześniej wyłączany. Jeśli w całym domu masz tylko przewód fazowy i przewód neutralny, to polecam nie tylko nie przykręcać, ale dodatkowo zaizolować lub odgryźć ten rdzeń, aby nie spowodował zwarcia dwóch inni.
Jeśli masz urządzenie uziemiające w domu lub zasilanie odbywa się za pomocą trzech przewodów system, niestosowanie uziemienia ochronnego może być niebezpieczne z punktu widzenia prąd elektryczny. W takim przypadku należy pamiętać o podłączeniu żółto-zielonego przewodu do odpowiedniego zacisku (zacisku) wewnątrz wtyczki.
P.S. Link do poprzednich części - Część 7,Część 6, Część 5 i Część 4.