(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<
Dziś niewiele osób pamięta, ale w ZSRR został zbudowany i otwarty krymskiej mostu dla pociągów. Jednak trwało to bardzo długo konstrukcję inżynierską. Jednak most stał się bardzo ważny projekt. Zadziwiające jest, że zaczął budować inżynierów nie Radzieckiego. Było to w czasie drugiej wojny światowej.
Pomysł, aby połączyć Krym do „stałego lądu” z mostu była w umysłach polityków przez długi czas. Myślimy o nim w czasach carskiej Rosji. Były takie pomysły w okresie rewolucyjnym. Ale w ZSRR do realizacji tego projektu, więc nikt nie mógł. Zaczęliśmy budować krymskiej mostu Niemców podczas II wojny światowej. Zlecenie na budowę mostu przez Cieśniny Kerczeńskiej dano osobiście przez Hitlera w 1943 roku. Naziści chcieli stworzyć drogę długotrwałego i przejazd kolejowy, aby rozmieścić swoje wojska na drugiej stronie Wehrmachtu do nadchodzącej kampanii w Iranie i na Kaukazie.
14 czerwca 1943 przez Cieśniny Kerczeńskiej Niemcom wolno Kolejka linowa. W tym czasie to było importowane materiały i robotników budowlanych. Wszystko było gotowe do rozpoczęcia budowy mostu 5 kilometrów. Praca na miejscu odbyła się w sposób ciągły. Jednak, aby zakończyć pracę naziści nie byli w stanie. Ich ambicje rozbita ofensywa Armii Czerwonej. Kiedy stało się jasne, że wojna została odwrócona, Niemcy wysadzili „kolejką”, po demontażu już wybudowanego mostu.
Związek Radziecki, jak plan nazistowskich. kierownictwo partii postanowiło, że idea mostu przez Cieśniny Kerczeńskiej jest dość bogaty, a więc przejście mogłaby służyć jako wspólną sprawę dla dobra ojczyzny. Zwłaszcza po hitlerowców na ziemi pozostaje wiele materiałów budowlanych. W żadnym momencie nie została przywrócona prom kablowej, który jest aktywnie wykorzystywany do wspierania sowiecką ofensywę.
25 stycznia 1944 Komitet Obrony Państwa podjęło decyzję o zakończeniu mostu w rekordowym czasie - sześciu miesięcy. Nazwaliśmy ten projekt „2K”, najwyraźniej z Krymu - Kaukaz. Miejsce, nawiasem mówiąc, zostały wybrane te same, co jest teraz wbudowany nowoczesny most przez Cieśniny Kerczeńskiej. Most został zbudowany, chociaż termin nadal nie jest w stanie sprostać. Niestety, los mostu był smutny.
Z jakiegoś nieznanego powodu, pracownicy nie są zainstalowane w celu ochrony przed wsparcia lodowej. W efekcie przyniósł lód zaczął się deformować strukturę. Do dnia 18 lutego 1945 roku zostało uszkodzone łożysko 32, tydzień później było ich już 42. Lodołamacze nie były w tym regionie, a do użycia lotnictwa podzielić lód nie było możliwe - nie było wojny. Most został zniszczony. Przywrócić go i postanowił nie. Wojna się skończyła, a prom doskonała praca w czasie pokoju.
Chcesz wiedzieć więcej interesujących faktów? Następnie przeczytać 9 mitów, które są powtarzane uporczywie nauczycieli szkół z roku na rok i nikt nawet nie próbuje go zatrzymać, aby uczynić świat lepszym miejscem.
(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<
Źródło: https://novate.ru/blogs/060918/47692/