(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<
W ciągu ostatnich kilku dekadach kierowców same niezawodne maszyny jest uważany za wzór Niemiec. I istnieje sporo powodów. Mimo minionych latach, te samochody są dobrze zachowane, a ich właściciele są wydawane na remonty jest mniej niż posiadaczy podobnych nowych modeli. Czytaj więcej na ich temat - później w przeglądzie.
Mercedes-Benz klasy E (W124)
Business-klasa sedan Mercedes-Benz Klasy E jest dostępny w ciągu 12 lat, od 1984 do 1996 roku. W tym czasie przenośnik lewo 2,5 miliona egzemplarzy, z których wiele jest nadal często znaleźć na rosyjskich drogach. Nasz samochód jest uważany za jeden z symboli 1990, ponieważ wtedy może sobie pozwolić tylko przedstawicieli biznesu lub przestępstwa. Teraz, wielki niemiecki sedan można kupić, i całkiem niedrogie. Już w 60-100 tysięcy rubli, można wziąć maszynę czasu nikczemny, która jest trudna do udzielania jakichkolwiek gwarancji. Do 200-250 tysięcy rubli można już znaleźć dobry egzemplarz, jednak trzeba łopata wiele opcji. Będzie to samochód na torze, ale z przebiegiem 500-600 tys. km. Jeżeli licznik kilometrów jest „tylko” 200-300 km, jest on prawdopodobnie rozdarty.
Mercedes-Benz W124 został wyprodukowany z wieloma opcjami, z których wiele, takich jak szyberdach i klimatyzację nie zawsze działają w B / U kopii. Szeregowo wystawiona silniki samochodowe od 2,0 litra do 3,2 litra.
Nie ma starą wersję z gaźnikiem lub wtryskiem mechanicznym KE-Jetronic, ponieważ naprawy systemu Zasilanie automatycznie zamienia się w dążeniu do wyszukiwania deficytowych części i wysoce wyspecjalizowane mechanik. Najlepiej warianty silników - benzynowego M111 i M104, a także superreliable dizeli- «jeden milion» OM601, OM602 i OM603.
Jest jeszcze inna wersja Mercedes-Benz W124, który jest niczym niezwykłym, ale ma dużo fanów. Ta tak zwana „Top”, samochód z silnikiem o pojemności 5,0 litra, który jest oświetlone w filmie „Taxi”. Taki samochód w dobrym stanie jest warta około jednego miliona rubli.
BMW 5 (E34)
W późnych latach 80. i wczesnych latach 90. w Mercedes-Benz W124 był głównym konkurentem BMW 5-Series. Dla bawarski sedan także zabezpieczyć pocztowy renomę „samochody gangster”. Samochód z tyłu E34 ma dużo fanów, ale czas nieuchronnie zmniejszyć ich liczbę. Samochody BMW serii 5, które mają 25-30 lat, po prostu zgnić na czas. Znajdź E34 jest bardzo trudne w stanie godziwej.
W odniesieniu do silników, to jest jako raczej słabą (wielkość 1,8 - 2,5 litra) i silny wersji (od 3,0 do 5,0 litrów). Przeniesiony z bloku cylindrów z żeliwa, dzięki czemu ich żywotność jest ogromna. Problemy mogą rzucać 6-cylindrowy silniki rzędowe, które boją się przegrzaniem, a także układ rozrządu VANOS przemianie fazowej.
BMW turbo diesel nie jest warte podjęcia, a pompa paliwa i turbosprężarka nie jest taki wielki zasób, i nikt nie może przewidzieć, kiedy będą one niepowodzeniem. Wersja z silnikiem V8 może również rzucać niespodzianek, ponieważ nie jest bardzo często idą na takich maszyn, a mianowicie „pościg”.
W ogóle, wybrać godnego żywy okaz BMW E34 łatwe. Bardzo często, te samochody są naprawiane na kolana, za pomocą niebieskiej taśmy izolacyjnej i części rosyjskiego przemysłu samochodowego. Ponadto, wiele maszyn mają historię kryminalną, więc nie mogą być problemy z produkcją rejestracji.
Jednocześnie, właściciele BMW nabyć cenne umiejętności znaleźć rzadkie części zamienne i naprawy maszyn z własnych rąk.
Audi A6 (C4)
Audi A6 z tyłu C4 był produkowany od 1991 do 1997 roku, który do 1994 roku był o nazwie modelu Audi 100. Aby kupić używane / mieć kopię będzie ona wystarczająca 250 tysięcy rubli. Ale te pieniądze będą musiały zastanowić się avtohlama grono, spadnie zanim coś naprawdę wartościowego.
Wszystkie silniki dla Audi A6 w połowie lat 90-tych są dość wiarygodne, ale możemy powiedzieć, że 2,6 i 2,8-litrowy V6 jest lepszy niż inne. Na dowolnych silników z tamtych lat najważniejsze - że system KE-Jetronis wtrysk mechaniczny było w porządku. Jej naprawy - to zadanie, do którego płaskodenna wiele stacji. Ale automatyczna skrzynia biegów nie powinien się bać. Jeśli nie ma żadnych widocznych problemów, kopnięcia, a następnie można bezpiecznie brać samochód z automatyczną skrzynią biegów.
Ciało w Audi A6 C4 zwykle dobrze zachowane, jak jakość ocynkowane i maszyna zaczyna rdza z przednich błotnikach. Malowanie tego modelu nawet lepiej niż W124.
Kierowcy, którzy chcą b / samochód jest świeższe, zawsze zwracać uwagę 10 najbardziej niezawodnych samochodów japońskich, które są testowane przez lata.
(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<
Źródło: https://novate.ru/blogs/290918/47933/